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渝昆高铁(重庆～昆明)是“八纵八横”高速铁路主通道“京昆通道”的重要组成部分。

线路途径: 重庆市～四川省～贵州省～云南省，纵跨四个省市。

渝昆高铁(重庆西站至昆明南站)线路总长约699km。其中，重庆境内 84.41km，四川境内 204.20km，贵州境内 22.13km，云南境内 388.58km。估算总投资1394.49亿元。

设计时速: 350km/h

线路起点: 重庆西站

线路终点: 昆明南站

线路车站: 总共21个

渝昆高速铁路全线共设21座车站（含1座预留车站）。

重庆境内4座: 重庆西站～九龙坡站（预留）～江津北站～永川南站

四川境内7座: 泸州东站～泸州站～南溪站～宜宾东站～宜宾站～高县站～筠连站

贵州境内:目前各个媒体显示贵州没有站台！等待后续更新！

云南境内10座: 盐津南站～彝良北站～昭通东站～迤车站～会泽站～田坝站～寻甸站～嵩明站～长水机场站～昆明南站

重要建设运营时间节点

1、2019年9月29日，渝昆高铁重庆段、四川段开工建设；

2、2019年12月20日，渝昆高铁云南段正式开工建设。

3、渝昆高铁计划分期分批建成通车，川渝段计划在2024年建成通车，昭昆段计划2025年年底通车，预计渝昆高铁全线通车要在2027年！

4、2023年12月26日，渝昆高铁宜宾东至宜宾段开通运营(因为这一段是成宜高铁和渝昆高铁的重合段)

5、2023年2月2日，重庆西至宜宾东段全线铺轨贯通。

2月15日，川渝段进入轨道精调阶段。

预计2024年10月，重庆～宜宾段建成通车！

重点桥梁和隧道工程

4973米的中梁山隧道、3453米的缙云山隧道、3900米的三百梯水库道岔特大桥、泸州沱江特大桥、宜宾临港长江公铁大桥、三股水特大桥、彝良隧道、炳辉隧道、昭通隧道鲁甸隧道、迤车隧道、乐业隧道、宝云隧道、宝云隧道、大坪隧道、韩家坪隧道、曲靖隧道、昆明长水机场隧道

渝昆高铁通车的价值意义

建成后将推动滇中城市群和成渝城市群紧密连接在一起，构建形成“2小时高速铁路经济圈”。其中，泸州～重庆40分钟，成都～昆明3小时。

渝昆高速铁路是“八纵八横”高铁通道中 京昆客运通道 的重要组成部分。在云南铁路发展史上具有里程碑意义。

渝昆高铁通车后，将全面加强区域间交流，催化区域间协同发展，带动西部地区更快更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。

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