最近学到了一个知识点： 即交易的过程中，可以创造财富 。
我们通常的观点认为，商品交易遵循的是等价交换，只有在价值相等的时候，交易才会发生。在这个过程中，物质和财富均未发生变化，因此全社会的整体财富并没有增加。
但经济学却告诉我，当人们进行交易时，他们交换的从来不是等价的商品。因为道理很简单： 如果两件东西价值相同，那么就没有必要发生交换行为。人们之所以愿意相互交易，为的就是获取更有价值的商品 ，只有双方都认为，这项交易，可以通过放弃 自认为 价值较低的东西，换回价值更高的产品，那么交易才会发生。
在交易完成后，双方认知中的价值都变多了，因此双方的财富也都增加了，这就是交易创造财富的秘密。我知道很多人看到这里一定非常不理解，难道我用自己办公桌上的一只香蕉，换来旁边同事的一个苹果，双方财富就都增加了吗？这肯定不对啊。
这里必须有个前提， 即双方都认为，自己通过交换，换回了另一件价值更高的东西 ，财富才会得以增加，如果双方认为换回的东西与自己付出的东西价值相等，那么财富就不会增长。
按照经济学的视角解读，如果获得一个新东西必须要放弃另一个旧东西，那么获取（生产）新东西的成本，就是做选择的人眼中的旧东西的价值。
举个形象的例子解释，我们每个人都是一家工厂，我们通过交换来生产产品，交换过程付出的东西，就是生产材料，而换回来的东西，就是输出的产品。只要交易双方都认为收益大于成本，那么双方的净收益增加，财富也就在交易的过程中产生了。
把这个知识点放在股市中，就会很有意思。 每次股票交易之所以能够成交，交易双方必然都会认为，自己的选择，换回了更有价值的东西 ，要么是股票（买入操作），要么是现金（卖出操作）。至少不会有人认为一只股票未来一定会涨，还会选择卖出对吧。
这时候，对于更有价值的后续定义，就会产生分歧。 比如卖出股票的人换回现金，目的是为了再买股票 ，那么就相当于是用原有股票换成另一个股票，在这个过程中， 交易者们眼中的股票价值是上涨的，牛市也就产生了 。另一种情况，如果卖出股票的人，认为现金比股票值钱，不会再选择买入， 那么就可能是横盘或者是熊市的结构 。
这也就解释了，为什么投机只是财富转移的过程，却无法创造财富的道理，因为按照经济学的解释，股市整体的财富，并未因投机交易而增加，因为投机最终的目的，是用现金换成股票，最后再换回更多的现金， 至于股票的价值是否增长，没人关心 。
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今天股市收盘竟然是上涨的，我也是万万没想到， 在成交量下滑到了7700亿的情况下，全靠北上资金续命 。北证50与主板形成了明显的跷跷板效应，不知道明日北证50经过今天的调整，是否还会继续冲高，反正跟咱也没啥关系。
聊聊 华为与长安汽车成立新公司的事情 吧，今天有消息称，华为车BU的员工可以转到新公司，获得N+1的补偿，以及4个月的签字费，同时保留华为内部股票，享受每年的华为股权分红。
并且华为智选车业务的新合资公司，其余合作伙伴（塞力斯、北汽、江淮、奇瑞）均收到了加入新公司的投资邀请，也希望一汽加入，这几家还在评估之中。
我个人判断，华为一直声称不造车，只提供服务，因此想要深度绑定客户， 就必然要通过股权的形式，成为利益共同体 ，车企负责卖车，而华为负责研发，双方强强联合，互为补充，从而与特斯拉、比亚迪，以及一众外国传统车企展开竞争。
独立车BU业务对于华为有两大好处， 第一可以规避潜在的美国制裁风险，第二也可以减轻自身研发负担， 毕竟车BU业务也是华为的烧钱大户，迟迟见不到盈利的希望。
对于股市而言，今天华为汽车概念的公司纷纷大涨，华为也算是如今A股为数不多的金字招牌了。不过我个人的观点依然没变， 华为入局只能代表未来的新能源汽车行业竞争更加惨烈，强竞争行业可能不是一个投资的好选择。
现在锂资源价格已经跌下来了，动力电池产能也走向过剩，电池作为新能源汽车的最大成本之一，价格未来也有进一步下降的空间。
现在卖20万的中端新能源汽车，未来没准价格能降到10万以下也说不定，中国制造业别的本事没有， 提质的同时降价，才是它们最擅长的玩法。