国内小众品牌斯巴鲁 (为什么斯巴鲁是杂牌车)

斯巴鲁官网发布三季报(2023.4.1-2023.12.31)显示产销量都大涨,利润也表现亮眼。营业收入34964亿日元,同比增长24.5%;营业利润3710亿日元,同比增长73.6%;净利润2989亿日元,同比增长93.5%。

生产销售

三季生产总量为75.7万辆,同比增长12.7%;其中日本生产49.1万辆,美国生产26.6万辆。斯巴鲁就在日本和美国有生产基地,美国是斯巴鲁第一大市场。

三季总销量73.6万辆,同比增长15.8%,其中日本销量7.6万辆,同比下降1.0%;海外销量66.0万辆,同比增长18.1%。具体分区域来看:

北美销量56.7万辆,同比增长20.6%

欧洲销量2.1万辆,同比增长43.5%

中国销量0.6万辆,同比下降34.5%

斯巴鲁中国

在中国市场斯巴鲁是一个边缘化的品牌,销量表现不佳。在中国市场的发展面临挑战, 斯巴鲁越混越小众,逐渐变成“杂牌车”。

2013年斯巴鲁中国销量最高全年累计销量5.7万辆。之后便一蹶不振,和合作伙伴庞大集团也偶有冲突。 2018到2022斯巴鲁中国销量分别为2.4万、2.5万、2.1万、1.7万、1.1万。销量每况愈下,期间也和庞大对簿公堂,斯巴鲁欲赎身。

现在斯巴鲁中国官网共有SUV车型傲虎、森林人、旭豹和轿跑BRZ四款车型,均是进口销售。

2023年庞大退出,斯巴鲁中国成斯巴鲁全资子公司,斯巴鲁在中国已由合资转向独资。斯巴鲁中国表示对中国市场非常重视,今后将继续在中国市场开拓。

斯巴鲁中国销量最多车型,秋名山车神五菱超车斯巴鲁