想必大家都听过这么一段话：“
谁控制了石油，谁就控制所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁掌握了货币发行权，谁就掌握了世界。”
而说出这段话的人，正是美国的前国务卿基辛格。不知道大家有没有发现，其实祖国的战略布局就是围绕这三点来布置的。就让我们来详细了解一下历史上围绕这三点发生的故事。
控制石油，其实应该理解为控制能源和原材料，因为石油最重要的用途并不是用来给车辆当燃料，而是成为大家日常生活中都必不可少的原料。上到各种药品、化肥、日用品，下到路基，柏油路面，可以说石油无处不在，目前人类社会大家能有这么多廉价结实且漂亮的衣服，绝对离不开石油。
而中国寻找石油的过程，可谓是一波三折，从大漠边陲到白雪荒原，从高山到峡谷，从南到北，可以说无数勘探工人足迹遍布祖国各地，他们去到祖国最需要的地方为祖国找石油。但可惜，虽然中国陆上第一口油井在1905年就在陕西省延长县打通产油，但长期以来，中国一直被国际社会认为是一个贫油国家。
当中国开始执行第一个五年计划的时候，即1953年到1957年的一五计划时，李四光院士在仔细分析了中国地质条件后，深信在中国辽阔的领域内，天然石油资源的蕴藏量应当是丰富的，因此要抓紧做好石油地质的勘探工作。
终于，1955年在*疆新**克拉玛依市开发了新中国第一个大油田，即克拉玛依油田。紧接着，在1959年9月，新中国成立十周年前夕，勘探队在很短的时间内先后发现了大庆、胜利、大港、华北、江汉等油田，这些油田的先后发现一举摘掉了“中国贫油”的帽子。
直到此时，以当时中国国内对石油的消耗情况来说，石油产量远大于消耗，中国因此还成为了石油出口国，而石油出口这一情况一直持续到1993年。
自1993年之后，随着国内经济发展，对于石油的需求量越来越大，中国已转变成为石油净进口国。目前，中国已经成为全球最大的石油进口国，石油的对外依存度超过70%。
事实上，中国的石油资源其实十分丰富，但是因为人口多、体量大等原因，石油的自给率却非常低，我国每年都要从全球各地进口数量惊人的石油资源，用以满足自身需求。几乎世界上所有主要的石油出口国，都会对中国进行石油出口，这其中还包括美国。
而因为石油贸易也进一步影响到了许多国家的生存情况，如新加坡、伊朗、沙特、伊拉克等。
作者之前的文章分析过，美国布雷顿森林体系瓦解后，美元和黄金脱钩，美金变成了美元，但同时它锚定上了世界上最大宗的商品交易，那就是石油，自此有石油的地方就容易滋生美军，成为了全球人民的共识。究其原因，还不是因为石油变相影响着全世界的货物贸易价格。
当然大家要明白，中国第一的燃料，即作为能源来说，第一名的并非石油，而是煤炭。但世界其他国家则是石油占大头，下来才是煤炭天然气。
而为了摆脱对石油的高依赖度，国家分为三步走战略，其一是积极开发清洁能源，这包括但不限于核能、水力发电、太阳能、地热能等等，国家大力推广新能源汽车也与此密切相关，这叫节流。
其二是大力发展军备，尤其是海军，不光是为了应对域外国家对中国可能的威胁，更重要的是为了保护好中国的海上能源线，这是求稳。
第三则是很多人想不到的，那就是积极和周边国家，尤其是中亚等产油国积极会晤、磋商，以基础建设和商品换取其国家的石油开发权，减少海洋运输的风险，这叫开源。
而这三步走在美国看来，与其是说严重威胁了美国的国家安全，倒不如说是严重干扰了美国和中国的石油贸易，这也是美国遏制中国发展的一个原因。
其实在我们老百姓看来，国家做的要远远超过这三点，因为近些年来，我们国家在核电，尤其是核聚变上的投入越发积极，而反馈给我们的也是我们大家看到了核聚变商业化发电的可能，并且和老百姓生活最密切相关的就是汽车，国产车配置越来越高，质量越来越好。
其实大家有没有思考一个问题，论制造汽车的时间，外国尤其是西方国家，毫无疑问的要比中国的时间更早，他们有着成熟的技术，成熟的团队，熟练的技术工人，按道理来说他们制造起电动汽车来说应该比中国更快。
但事实是，除了美国的特斯拉，剩下前十的电动汽车制造商，有九个都是国产车，排第一的赫然就是比亚迪。
那么这是为什么？作者其实以前写过文章聊过这个问题，这其实就是资本主义国家的弊病，那就是政府服务的对象是资本，而非人民。它们永远会选择对资本有益的事，而资本最讨厌的是什么？其实就是风险。
因此传统车企不愿意生产电动车的原因就是害怕自己生产了以后，会影响到油车的销量，也就是新事物会影响到既得利益者的收益，如此以来西方资本家怎么会革了自己的命？
这就是资本主义社会最大的弊端，出现问题，资本主义社会最先想的是如何保全资本，至于人，还不是随便牺牲！
因此，石油工业及其衍生行业牢牢被西方资本把持，但中国历来就不是一个喜欢逆来顺受的国家，中国人的骨子里就刻着不服二字！
当我们的祖先面对洪水时，我们选择治理，而西方选择逃离，这就是最根本的不同！
（下一期，我们继续讲关于粮食的话题。）