近日，中国三大航空公司国航、东航和南航相继发布了2023年的财务报告，其中一项引人注目的数据是航空餐食的成本。
与2019年相比，三大航的餐食成本费用以及占总营业成本的比例均呈现明显的下降趋势。这一变化不仅体现了航司在成本控制方面的努力，也引发了关于航空餐食质量与旅客体验的讨论。
具体数据显示，国航2023年的航空餐饮费用为30.03亿元，较2019年的水平有了显著减少，占公司总营业成本的2.24%。东航的餐食及供应品费用为29.93亿元，占总营业成本的2.66%，同样呈现出下降趋势。南航的餐食及供品费用为25.63亿元，占总营业成本的1.74%，相较于2019年也有明显的缩减。
值得关注的是，旅客人均航空餐食成本在过去一年中也有了大幅减少。根据财报数据，按旅客人次均摊计算后，南航的人均航空餐食成本为18.05元，国航为24.02元，东航为25.8元。
这一数据与2019年的数据相比，下降幅度显著。2019年，国航、东航和南航的人均航空餐食成本分别为35.01元、28.21元和26.15元。
航司餐食成本的缩减，无疑是为了在激烈的市场竞争中保持盈利能力。然而，这一变化也引发了一些旅客的担忧。
有网友表示，餐食缩水不仅影响了航行体验，更让人质疑航司是否牺牲了旅客的舒适度来追求利润。事实上，2023年10月某航司提供的“白菜馒头”事件，就曾在网络上引发广泛讨论，成为航空餐食质量下降的缩影。
尽管航司在成本控制方面取得了显著成效，但如何在保证旅客体验的同时实现盈利，仍是航司需要深入思考的问题。毕竟，对于旅客来说，一次舒适的航行体验，不仅仅包括安全准时的飞行，更包括旅途中点点滴滴的细节服务，其中航空餐食便是不可或缺的一环。
业内专家指出，航司在降低餐食成本的同时，也应注意提升餐食的品质和多样性，以满足不同旅客的需求。同时，通过提供更多辅助收入业务，如机上购物、娱乐服务等，也可以有效弥补餐食成本缩减带来的收入缺口，实现盈利与旅客体验的双赢。
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