央广网郑州6月17日消息（记者 夏莎 赵梦阳）车窗外，收割完成的麦地尚余金黄，刚播种下的玉米、大豆吐露绿意，飞逝而过的村庄被绿树环绕，高铁桥下的夹竹桃花海绚烂芬芳......6月16日，“豫米联八方·高铁通九州”济郑高铁濮郑段、郑州航空港站体验采访活动在郑州启动。多家新闻媒体的记者及“铁粉”网友，从郑州东站登乘G55516次体验列车，踏上了济郑高铁濮郑段、郑州航空港站乘车体验之旅，走进新乡南站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内*站黄**、濮阳东站、郑州航空港站，揭开“一线一站”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化，亲身感受河南“米”字形高铁建设对促进地域文化交流的重要作用、推动地方经济发展的重要意义和服务百姓便利出行的交通优势。
G55516次体验列车驶出郑州东站（央广网记者 夏莎 摄）
列车驶过收割完的麦田（央广网记者 夏莎 摄）
高铁驶过村庄、田野（央广网记者 夏莎 摄）
济郑高铁濮郑段即济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段，其自郑州东站引出，经郑州市、新乡市、鹤壁市、安阳市至濮阳市，正线长197.272公里，设计时速350公里。济郑高铁濮郑段共设车站7座，其中，郑州东站为既有车站，新乡东站为既有线改（扩）建车站，濮阳东站、内*站黄**、滑浚站、卫辉南站和新乡南站为新建车站。
河南米字形高铁网（央广网发 闫波 制图）
济郑高铁濮郑段将于6月20日开通运营，河南“米”字形高铁网的“最后一笔”自此落下。其开通运营结束了濮阳不通高铁的历史，填补了豫东北地区高铁的空白，将濮阳、内黄等市县拉入郑州1小时经济圈。
濮阳籍大学生葛旺开心地在濮阳东站拍照留念（央广网记者 夏莎 摄）
“以前从濮阳往返郑州，只能坐大巴或者唯一的一班普通火车，单程就需要四五个小时。现在好了，最快52分钟，就能从郑州回濮阳了，来回新乡上学也很方便。”新乡职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业大三学生葛旺是濮阳人，说起濮阳通了高铁，非常激动。他说，济郑高铁濮郑段正式开通那天，要带着妹妹，再去乘坐一次，到郑州去游玩。
记者在济郑高铁濮郑段沿线各站，近距离感受了各站站房丰富、厚重的文化内涵和独具特色的建筑风格。
高铁列车从郑州东站驶出，14分钟后，到达新乡南站。新乡南站位于新乡市平原新区。由于河南盛产优质小麦，新乡南站的站房内饰中也加入了“麦浪”元素，体现“风吹麦浪、岁稔年丰”的设计主题。该站房以小麦的麦黄色搭配麦粒形状构成室内装饰，成为彰显地域元素的标志性建筑。站房外立面错落有致的扣盖装饰，进出站通道顶部间隔有序的铝格栅，加上浪漫的光影效果，营造出“风吹麦浪”的动感。
新乡南站站房设计融入“麦浪”元素（央广网记者 夏莎 摄）
列车继续往前行驶，过了新乡东站，来到卫辉南站。该站站房设计采用了卫辉市著名的香泉寺南天门和望京楼石牌坊的建筑元素，古典文化与现代科技在同一建筑中交相辉映，形成壮观的石作建筑。内饰部分造型取意豫北明清古建筑的设计风格，体现出稳重坚实、刚正雄壮的建筑形象。
滑浚站（央广网发 郑州铁路局供图）
滑浚站位于河南省安阳市滑县与鹤壁市浚县交界处的八里井村附近，这座高铁站拥有两座站房，跨越两市两县。南站房位于滑县境内，北站房位于浚县境内。两座站房由于地处两个市县，站房设计追求“和而不同”的理念，两种不同的视角共同呈现中国传统建筑风格。南站房采用白麻石材、木本色斗拱，引入青铜器特有的元素符号突出夏商周特色。南站房候车厅外幕墙采用横纹石材，吊顶形态的设计灵感来源于滑县明福寺塔等古建筑的结构，柱头采用瓦岗寨遗址元素，实现墙面与吊顶的完美结合。北站房突出汉唐风格，选用传统的宫殿建筑样式，将建筑整体形象凝炼成六个巨柱，传达出高大建筑物庄重威严的气质。斗拱为红色，外幕墙采用了竖纹石材，室内造型以浚县古建筑风格为主。
内*站黄**（央广网发 郑州铁路局供图）
列车继续往前飞驰，来到内*站黄**。内黄县因黄河命名。内*站黄**运用沙黄、枣红的色彩装饰。站房通过立面颜色变化和整体结构布局的巧妙搭配，加上檐口瓦当、砖石叠涩的建筑特点，体现出浓厚的古典建筑美学，彰显地域文化底蕴。
列车从内*站黄**出发，很快驶入“终点站”——濮阳东站。该站位于河南省濮阳市东侧。站房的设计理念取自濮阳“中华龙乡”的文化特质，通过屋面轮廓线变化、立面材质肌理变化来体现“巨龙腾飞”的建筑意象。
濮阳东站到了（央广网记者 夏莎 摄）
濮阳东站候车大厅（央广网记者 夏莎 摄）
濮阳东站站内（央广网记者 夏莎 摄）
结束了济郑高铁濮郑段的体验之旅，记者又来到了即将“开门迎客”的郑州航空港站探“秘”。该站位于郑州航空港经济综合实验区，是河南“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。车站共设16座站台32条到发线，建筑总规模50万平方米，位居全国新建省会级高铁站前列，其站房艺术风格融入国宝青铜器莲鹤方壶元素，寓意“鹤舞九州”。
郑州航空港站站房设计融入莲鹤方壶元素（央广网记者 夏莎 摄）
郑州航空港站共设16座站台，32条到发线（央广网记者 夏莎 摄）
郑州航空港站候车大厅（央广网记者 夏莎 摄）
郑州航空港站自助购票设备（央广网记者 夏莎 摄）
近年来，河南省境内徐兰、京广、郑渝、郑阜、郑太高铁相继开通运营，伴随着济郑高铁濮郑段和郑州航空港站进入开通倒计时，河南将落成全国首个“米”字形快速铁路网。
河南米字形高铁时间轴（央广网发 闫波 制图）