在当下热火朝天的汽车市场中，法国汽车品牌却一直属于不温不火的存在。可在那个北京大街小巷还跑满“黄面的”的时代，雪铁龙的富康绝对属于其中的高端车型，所以足见法国车企进入中国市场的脚步并不晚。
但“小众”的标签似乎一直伴随着法国品牌的车型，无论是雪铁龙C5中心不能转动的方向盘，还是上一代C6特别圆润车身线条，以及高端品牌DS旗下DS5那被布置在档位两侧的玻璃升降按钮。这些也许都是法国人浪漫情怀在车辆上的一种延续，但随着汽车消费观念的转变，只有一款符合中国人审美以及使用习惯的车型，才能真正赢得中国市场。
而小编刚刚试驾过的全新一代雪铁龙C6，就是一款法国人专门为中国市场所打造的车型。虽然其上一代车型贵为法国的总统座驾，但这一次全新C6却放下了那颗高傲心，从3.0 V6的自然吸气发动机换成了1.8L的涡轮增压发动机，售价上也从60+万起步变成了顶配只要27万。
但不再小众绝不是说说就可以的事儿，接下来就让我们来看看，全新C6都做出了哪些改变。
清晰易读的液晶屏
当坐入车内准备启动时，全液晶仪表盘上启动的操作指导吸引了我的目光，这是我看到过最生动的启动操作指导，不仅用文字告诉你要做什么，还用图片的形式画了出来。并且这次雪铁龙十分厚道的为C6全系的1.8T车型都配备了全液晶仪表盘，之所以要这么说，是因为它给我的惊喜还远远没有结束。
首先这块全液晶的仪表盘，有3种不同的样式选择，可以更好的去满足不同用户的需求。
并且根据不同的喜好，这块全液晶仪表盘还有4种不同的及表盘布局，依次是基础信息模式、仪表显示模式、驾驶辅助模式、导航模式。
当然如果以上这4种布局依旧不能满足你的个性化需求，还单独有一个自定义模式，可以通过车辆中央的多媒体显示器来组合你所需要的模式。但是小编在这里要不免吐槽一下，如此多的仪表盘组合方式中，为什么没有最为传统的圆盘式视图。并且车辆是带有的运动模式的，不应该有一个大一些转速表来匹配车辆的运动模式吗，而不是只给我一个长条的转速显示。
除了全液晶的仪表盘，车辆还拥有一块8英寸的中央多媒体显示器，操作的响应和功能完整性上符合该该车的定位，小编在这里就不赘述了。
但小编要说的是和仪表盘上启动提示一样，在这块中央多媒体显示器上，也有一个十分用心的功能，比如我们单从驾驶的选项卡里就能看到诸多功能设置。
但是对于普通消费者或者首次接触这种功能人，单从名称上并不能很直观的了解开启或关闭该功能区别。如果是其车型，你现在需要做的要么是去翻说明书，要么是去查百度，但是对于这台C6你需要做的只是去点击该功能后面的“i”，便可以看到直观清晰的动态演示和文字解释。
这种便捷而直观的说明方式，让小编想起了NOKIA时代那动辄100多页的手机说明书和iphone那薄薄几张纸的对比，而现在C6所做的也许正是要让汽车变得更加易用的第一步。
精巧的内饰做工
当然除了良好友善的科技配备以外，车辆内部的做工也是可圈可点，无论是箱包提手式的门把手，还是被打孔式的NAPPA真皮包裹的仪表盘和座椅，我们都可以理解为是法国人所喜爱的设计风格。
但小编无法想象他们居然会为全车的4张座椅统一配备座椅按摩、加热和通风功能，并且后排座椅还支持电动靠背角度调节，因为这一切即便是法国高端品牌DS的车型上都不曾配备过的。可见为了满足中国消费者的喜好，他们也是煞费苦心。
但只有一款舒适的后排座椅远远还不够，后排腿部空间够不够充裕同样是我们所关注的重点之一，为此他们将C6的轴距做到了2900mm。相比起C5只有2815mm的轴距，增加的85mm对后排空间的提升也绝对算是起到了立竿见影的效果。
当然浪漫的法国人也不会忘记在内饰上花一些小心思。档位后方杯架的盖板下方设计有一个凹槽，翻开后可以容纳下5.5寸以下的手机，使用起来十分方便。同样在门板下方的储物格上部安装有照明灯，当晚上需要在里面取东西时照明灯便会自动点亮。
舒适的行驶感受
前面说到为了尽可能提升后排的乘坐空间，车辆的轴距做到了2900mm。如此大幅度的增长不经让小编担心这辆的操控性，但开上之后小编不由得感叹，毕竟是来自以底盘调教精良著称的雪铁龙产品，之前的担心并没有必要。在行驶过程中，无论是通过减速带还是破损路面，车辆对颠簸的吸收并不是那么突兀，更像是一根皮筋有一个渐强和渐弱的过程。
动力上选用了1.8T的发动机搭配来自6AT变速箱，这款发动机正是宝马与PSA共同研发的1.6T发动机的扩缸版。最大马力204Ps，最大扭矩280Nm，不仅数据上可以匹敌市场上众多的2.0T发动机，而且扭矩的平台期能够从1400rpm持续到4000rpm，因此在行驶中动力可谓是随踩随有。
因此小编要大胆在这里说一句，C6在行驶品质上的表现绝对有挑战皇冠的实力，甚至超越。
总结
几天的试驾下来，小编觉得说雪铁龙全新一代C6是一款专门为中国市场打造的车型一点都不过份，没有了那太过浪漫的外观、没有了那操作另类的方向盘、也没有那太过小资的香氛盒，换来的是宽大舒适的后排空间、精心设计的储物空间以及清晰明了的使用说明，因为这一切都在让C6变的更加的符合中国的人的使用习惯。
同时更加值得庆幸的是，虽然伴随着这些变化，但作为一款雪铁龙它保留了应有的出色底盘特性，作为一款法国车它保留了那些特有小心思小情调。（《车主必读》编辑 姚雨辰）