长城汽车（601633.SH）上涨逻辑：
不再只是深度协助地方国资改革。
长城汽车（601633.SH）6月8日晚间公告，5月汽车销售80062辆，同比下降7.94%，环比增长48.9%；其中欧拉品牌销售10768辆，同比增长199.36%。5月新能源车销售11637台，1-5月累计销售50910台。汽车有文化查阅长城汽车4月销量获悉，生产55284辆，同比下滑38.5%，环比下滑46.8%；汽车销售53777辆，同比下滑41.4%，环比下降46.7%。
长城汽车5月销量比4月销量有大幅提升。同日，先知先觉的市场也给出了积极的回应。长城汽车（601633.SH）6月8日收盘价为37.39元，涨幅6.55%。这是长城汽车4月27日反转行情以来，最高收盘价。
这也意味着长城汽车突破了5月18日以来，缠斗已久的35元“魔咒”，一举站上37元，此前只在盘中徘徊过37元。
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销量的价值
不少投资者可能对此不解，长城汽车5月销量同比是下降的，但是7.94%的同比下降，远远低于乘联会初步统计的5月全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%。这意味着在行业内，长城汽车的5月表现堪比“优等生”。
在环比上，长城汽车更是直接透露出了好消息。长城汽车环比4月增长48.9%，其中海外销售12317辆，环比增长59.3%。具体来说，哈弗品牌5月销售41748辆，环比增长43.3%；欧拉5月销售10768辆，环比增长248.7%；魏牌5月销售2520辆，环比增长9.9%。
而在体现品牌向上的车型售价进一步提升，长城汽车高价值、智能化车型销售占比向好。汽车有文化获悉，5月，长城汽车15万元以上车型销售占比达14.9%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大自研技术品牌打造的车型销售占比达64.1%，智能化车型占比达82.9%。
销量公布日，资本市场对长城汽车反响热烈还因为其新能源汽车销量大幅攀升，欧拉品牌销量环比增长248.7％，同时叠加欧拉好猫、欧拉好猫GT均被纳入新能源汽车下乡活动车型目录。
或许江淮汽车发布2022年5月产、销快报后市场的反映能够折射出长城汽车走势。
6月7日盘后，江淮汽车公布5月产量合计34758辆，同比下降21.74%，销量合计35361辆，同比下降20.34%；1-5月，累计产量191205辆，同比下降22.28%，累计销量192114辆，同比下降21.22%。当日，江淮汽车从跌停附近迅速翻红，收0.5%，而销量公布次日的6月8日，江淮汽车则10CM涨停，创下60日新高。
江淮汽车涨停的诱因之一是其5月纯电动乘用车产量14651辆，同比增长60.77%，销量14241辆，同比增长52.21%；1-5月，纯电动乘用车累计产量62312辆，同比增长39.33%，累计销量61963辆，同比增长40.96%。
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想象空间
汽车有文化认为，长城汽车在资本市场的想象空间可以对比比亚迪。6月8日，比亚迪股价收327.41，即将超越去年高点333.33元，而长城汽车37.39元的股价相比去年高点69.73元，还距离甚远。
同样在6月8日，东风汽车（600006.SH）也超过了去年高点，一度涨停，收10.06元。消息面上，商务部副部长王受文8日表示，支持国外消费者购买中国品牌汽车，支持更多地区开展二手车出口业务。分析人士认为，消费者的购车选择空间得以提升，带动新车销量大幅增加，也将进一步推进二手车市场的活力释放。
如前文《东风汽车停牌，让此东风不再是彼东风？》《被忽视的长城股价上涨诱因》所述，东风汽车有国资改革概念，而长城也暗线推动长城汽车巨幅上涨。上述两篇文章刊发日期后，看官们可以观察东风和长城汽车的后续涨势，在此不再赘述。
4月29日，长城汽车（601633.SH）单日上涨8.03%，为2021年11月22日以来的单日最大涨幅。此后，7个交易日暴涨55％，长城汽车（601633.SH）让市场看到了强烈的反转信号。汽车龙头长城汽车在底部率先放量大涨，其指标性意义重大。
而6月8日，站上37元，则是第二轮行情的起点，35元左右的涨幅已经持续了20多日。5月19日长城股价就曾收盘报36.93元，5月26日收盘报35.23元，6月2日收盘报35.23元。
长城汽车第一轮率先领涨的逻辑是地方国资改革。而第二轮上涨将叠加销量向好的行情。
有 文 说
6月2日，汽车有文化撰文认为，“预计在6月6日起，已经回吐获利盘压力的长城汽车或将补涨刺激政策行情。政策刺激因素下的销量回升加之国企改革市场主线，长城汽车有望奔赴40元以上。”
看罢长城汽车5月销量，汽车有文化对其近期目标价格看高至50元。
撰文丨百里傒