大家好，今天介绍一下新能源汽车维护的作业规范和作业范围，希望对大家有些许帮助。
1.维护的作业规范
维护作业主要包括前文讲到的清洁、检查、涧滑、紧固、调整和仪器检测等内容，一般除主要总成发生故障必须解体外，原则上不对车辆总成进行解体，这就明确了维护和修理的界限。进行维护时，不能对汽车主要总成进行解体，只有在检测到故障且需要拆卸时，才可进行。
新能源汽车维护的作业规范如下：
(1)常规系统执行国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2001)。
(2)高压系统的一、二级维护周期没有作统一规定。不同品牌新能源汽车的维护规范不尽相同，不同地区出台的维护标准也不一样，有些省份还没有出台相关标准和规范。
2.维护的作业范围
新能源汽车各类维护的作业范围如下表所示：
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维护种类 |
作业范围 |
执行 |
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走合维护 |
汽车运行初期进行走合维护可以改善零件摩擦表面的物理机械性能，一般在3000〜5000km左右或依照厂家要求进行 |
驾驶员 |
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日常维护 |
日常维护是各级维护的基础，目的是保持车辆的外观和车况良好，使车辆处于完好状态，以保证正常运行。 日常维护作业的主要内容包括清洁、调整和安全检查。 (1)保持'‘两清”，即保持常规系统(车身、车窗等)和高压系统(高压部件相关风冷过滤网)的清洁。 (2)坚持“三检”，即在出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机构及各零部件连接的紧固情况。 (3)防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电。 (4)保持螺栓、螺母不松动、不缺少：保持轮胎压力正常、制动可靠、转向灵活、润滑良好；保持灯光、喇叭工作正常：等等 |
驾驶员 |
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一级维护 |
一级维护涉及常规系统和高压系统。 常规系统一级维护是指与传统汽车类似的结构、部件应按照GB/T18344—2001执行一级维护。 高压系统一级维护是以清洁、检查、润滑、紧固、调整和仪器检测为主的维护作业，主要包括对高压线束连接器紧固情况、高压绝缘状态、绝缘防护完整性、高效系统紧固情况等的检查。 |
售后服务企业 |
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二级维护 |
常规系统二级维护的基本作业应符合GB/T18344-2001第7.5条规定的作业项目及要求，主要包括对制动性能、转向轮定位、车轮动平衡、灯光、转向系统及传动系统的检查。 高压系统的二级维护主要包括对驱动电机、动力电池和高压附件的维护作业。 二级维护可能会发现车辆故障，若进行必要维修，需要有一定的作业时间。 |
售后服务企业 |
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季节性维护 |
由于冬、夏两季的温差大，为使车辆在冬、夏两季能够合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应的项目，使汽车适应不同的运行条件，此种附加性的维护称为季节性维护。 |
售后服务企业 |