桩基础是一个建筑的根基，是工程管理开展的重中之重。然而，桩基工程是一个“超级隐蔽”工程。一般情况下，从开始施工到竣工验收，桩基长啥样，有多粗有多长，外行人只能通过露出地表的桩头，凭空想象……
桩基检测是桩基工程施工的重要环节，对于桩基的完整、可靠意义重大。
从检测的目的，桩基检测分为承载力检测、桩身完整性检测。
按检测的时间，桩基检测分为试验桩检测（施工前，为设计提供依据的试验桩检测）和工程桩检测（桩基施工完成后，为验收提供依据的工程桩检测）。
一般情况下，试验桩检测主要进行承载力检测，工程桩检测应包含单桩承载力和桩身完整性检测。
承载力检测： 单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、高应变法；
桩身完整性检测： 钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法
选择检测方式时应当根据检测的 目的 、 检测方法的适用性 、 成桩工艺 等，按照下表合理选择检测方法。
单桩竖向承载力检测
检测试验桩时：应加载至桩侧与桩端的岩土阻力达到极限状态，当桩的承载力由桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行加载。
检测工程桩时：加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 2.0倍 。
现场检测要求：
- 试验桩：桩型尺寸、成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致；桩顶宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致。
- 试验的加载/卸载：加载和卸载均应分级进行，宜采用逐级等量加载/卸载，卸载时每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍；应使荷载传递均匀、连续、无冲击地进行加/卸载。
- 强条 ：为设计提供依据的单桩竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。
- 工程桩验收检测仪采用 慢速维持荷载法 。
- 出现下列情况之一，可 终止加载 ：
（1）沉降量为前一级沉降量5倍且总沉降量超过40mm；
（2）桩顶沉降量大于前一级沉降量2倍且24小时后仍未满足“桩顶宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致”；
（3）已达到设计要求的最大加载值且桩顶沉降达到相对稳定标准；
（4）工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值；
（5）荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量50-80mm；当桩端阻力尚未充分发挥时，可加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
单桩竖向抗拔试验
检测试验桩时：应加载至桩侧岩土阻力达到极限状态或桩身材料达到设计强度。
检测工程桩时：施加的上拔荷载不得小于单桩竖向承载力特征值的2.0倍或使桩顶产生上拔量达到设计要求的限值。
当抗拔承载力受抗裂桩条件控制时，可按设计要求确定最大加载值。
现场检测要求：
- 对砼灌注桩/有接头的预制桩：宜在拔桩试验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。
- 检测试验桩时：施工时应进行成孔质量检测，桩身中、下部位出现明显扩径的桩不宜做试验桩。
- 有接头的预制桩应复核接头强度。
- 宜采用慢速维持荷载法，设计有要求时可采用多循环加/卸载法或恒载法。
- 出现下列情况之一，可终止加载：
（1）桩顶上拔量超过100mm；
（2）桩顶上拔量大于前一级上拔量的5倍；
（3）钢筋应力达到钢筋强度设计值/某根钢筋拉断；
（4）工程桩验收检测：达到设计/抗裂要求的最大上拔量/荷载值。
单桩水平静载试验
适用于在桩顶自由的试验条件下， 检测单桩水平承载力 ，推定地基土水平抗力系数的比例系数
检测试验桩时：宜加载至桩顶出现较大水平位移/桩身结构破坏。
检测工程桩时：可按设计要求的水平位移允许值控制加载。
现场检测要求：
- 加载方法宜根据工程桩 实际受力 特性，选用单项多循环加载法/慢速维持荷载法；
- 对试桩桩身横截面弯曲应变进行测量时，宜采用慢速维持荷载法；
- 出现下列情况之一，可 终止加载 ：
（1）桩身折断；
（2）水平位移超过30-40mm（软土中的桩或大直径桩时可取高值）；
（3）水平位移达到设计要求的水平位移允许值。
钻芯法
适用于检测砼灌注桩的桩长、桩身砼强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性。
数量&位置规范要求：
现场检测要求：钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平；每回次钻孔进尺宜控制在1.5m内；钻至桩底时，宜采取减压、慢速钻进、干钻等适宜的方法和工艺钻去沉渣并测定厚度；对桩底强风化岩层或土层，可采用标准贯入试验、动力触探等方法对桩端持力层的岩土性状进行鉴别；钻芯结束后应对芯样和钻探标识牌的全貌进行拍照；当质量满足要求，应从钻芯孔孔底往上涌水泥浆回灌封闭。
高应变
适用于 检测基桩的竖向抗压承载力和桩身完整性。
进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料。
【强条】仪器设备要求：高应变检测专用锤击设备应具有稳固的导向装置。重锤应形状对称，高径（宽）比不得小于1。
【强条】仪器设备要求：采用高应变法进行承载力检测时，锤的重量与单桩竖向抗压承载力特征值的比值不得小于0.02。
【强条】检测数据分析与判定：高应变实测的力和速度信号第一峰起始段不成比例时，不得对实测力或速度信号进行调整。