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适逢摩博会前夕，春风终于公布了“当家旗舰”—— 1250TR-G 的售价： 99980元 ！
作为国产摩托车的最高水平，春风1250TR-G不论是在颜值、动力、配置等各个方面都拥有媲美进口大牌的实力。
1250TR-G 的外观设计非常流畅顺眼，简约而豪华，恰到好处而不用力过度，确实如她的广告词一般：大道至简。车头和大灯的设计仍然会给人一种威严大气的气质，相比于650国宾，更加的大气时尚。
动力方面，1250TR-G采用的 KTM “大公爵”同款发动机，75度V型双缸水冷 1279 cc发动机，最大功率105kw/8500rpm，最大马力142.8匹，最大扭矩120Nm/7000rpm，官方最高车速220km/h。标配CF-SC滑动离合，“大公爵”的威名无需多言了吧。
1250TR-G最让人惊艳的是它 12.3寸的“汽车级”TFT仪表 ，显示效果真的远超同级别摩托车。仪表集成了大量车辆信息和控制功能：导航、音乐、温度时间海拔、胎压胎温、瞬时油耗、续航里程、巡航信息、手机投屏......
在电控方面，电子油门、拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式、定速巡航、HHC坡道辅助、博世弯道ABS、无钥匙启动、自动大灯。比较遗憾的是貌似现在发售的1250TR-G并没有配备TCS牵引力控制和快速换挡系统，按照当初北京摩展的架势， 预计还会推出一款“高配版本”......
铝合金后平叉、前减震为马祖奇倒置减震，全段可调，行程130mm；后减震同样是马祖奇全段可调，行程128mm；
刹车采用前320mm双浮动碟+Brembo对向四活塞辐射卡钳+Brembo直推上泵；后270mm固定单碟+Brembo对向双活塞卡钳。还有MUELLER转向阻尼，MAGURA液压离合
作为巡航车，在舒适性方面，春风1250TR-G标配电加热手把、43.3L大容量边箱、无极可调电动风挡、USB充电口、音响系统。
轮胎尺寸为前120/70-R17，后190/55-R17，座高820mm，整备质量304kg，油箱容积23升。
春风和钱江贝纳利这对“老冤家”，如今再次亮剑竞争，贝纳利的三缸1200GT与春风的1250TR-G将再次在豪华休旅车（国宾车）领域展开一番赤身肉搏，两车都代表着国内最顶级的摩托车实力，对比国外同级别休旅车，都有着无与伦比的性价比优势（对比其他公升级巡航，售价几乎便宜了一半）。
贝纳利1200GT售价99800元，春风的1250TR-G仅比前者高出180元，贝纳利的核心竞争力是三缸发动机，而春风则胜在动力、配置更出彩， 你会怎么选呢？
