高尔夫4是一款非常经典的车型，20年前德国大众真的椒非常用心地在造车。用料方面绝对的到位。 当然价格也是非常的合适的。所以玩的人还是比较多的。
升级GTI之前 必须要先买一台发动机回来。 当然市1.8T的发动机
发动机内部还可以 不算太脏
气门饰盖就不用了 因为全新的也很便宜
这次的升级 我们预算花费 8万左右 所以 发动机的配件 全部都用全新德国进口件 因为进口件也是相当的便宜。
气缸壁可以哦 对于这种老车来说已经非常的不错
拆出来之后全部换新
发动机已做了超声波清洗 开始组装。
慢慢的完善
作为高尔夫*四代第**车型，在引入国内后的动力采用了1.6、1.8、2.0三款发动机，对于这三台发动机非要与性能挂钩那是不可能了。车主为其选择了来自老款奥迪TT的EA113 1.8T发动机，让这台年迈的老车焕发出第二春。对于这台EA113来说绝对是大众车迷心中的最爱，这台诞生于1993年的“神”器不论在改装潜力、机器的耐用度上都能承受更大的负荷，就连现如今高尔夫高性能版本R20也同样使用了EA113来保驾护航，足见它在大众心中的位置。
这就是组组装好的引擎，希望可以继续服役十年
看上去还可以吧
排气支管 更换了加大的 这样动力会强悍一点
你虽芳华褪去，我也视你绝代风华，经典情怀款高尔夫MK4
开波争取2天搞定
在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。而K04涡轮在大众车型的改装清单中也是常客，再加上EA113耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它！其中K04涡轮本体在体积上与K03没有区别，只是在涡轮叶片直径和总数上有所增加；如此一来拥有更大的出风量，同时压力衡定方面更为持久，轻松榨取更多动力。在APR电脑的调教下让它爆发出260Ps的强劲动力，老车同样也已有激情！
作为一款经典车型高尔夫4留给我们太多的回忆，作为车主心中的DeamCar，这台高尔夫4的出现让小编为之窃喜，车主也并没有因为它是台老车而嫌弃它，经过一番打造后变得更有味道和耐人寻味。其实改装的魅力本应如此简单！