最近因为青岛限购，以碧桂园为首的海阳开发商开始卯足了劲拉客户，各种中介，各种手段一起上，一时间许多人掉坑里。
最吸引青岛买房者的一条原因是：地铁11号线已经开通了，在往东走两站地就到十里金滩了！是这样吗？我们来看看碧桂园的宣传画和实际地图之间的差异，这幅图来自一个整天与地图打交道的铁路工作者，他差点就掉进开发商的坑里：
在宣传图和地铁图11号线基本重合的情况下，看看开发商的宣传画把项目位置向青岛方向移了多少？专家告诉我大约在50多公里。
50多公里是什么概念？11号线全程也不过58公里，全程跑完需要58分钟。就算地铁真修到海阳，那么你要坐两小时左右的地铁!
也许有人说，俩小时我也忍了，但是什么时候能实现？这就涉及到一个利益问题了。 地铁造价不菲，一亿元一公里，给财政带来了巨大的负担。为什么要咬着牙修11号线，还要迅速通车？因为青岛要发展蓝色硅谷一线，如果没有地铁，人口导入会非常缓慢，而在各地都抢人才的今天，越往后人才越难抢，所以要加班加点。
如果海阳一直属于烟台，地铁这事儿就别想。因为许多西部省会城市修建地铁的申报都被驳回了。近日，澎湃新闻获悉，国家发改委正在相关地区就调整城市轨道交通建设申报条件细则征求意见。拟将申建地铁城市的财政收入、GDP、人口等门槛同时提高，其中财政收入门槛将提升至300亿元，是旧有标准的3倍。国家发改委还同时提出，如果按新标准，国家已批复建设规划的43个城市中将有13个城市不再符合条件。
当然，有一种说法是莱阳和海阳一起划给青岛。如果是这样，海阳会通地铁吗？这恐怕也要分先后。
即墨单单这个蓝色硅谷面积就不小，特别是房地产项目，用个鳞次栉比来形容毫不为过。这个区域的发展和库存的消化，都需要一段时间。只有在一片基本成熟并且人口饱和了，青岛才会继续外扩。
往哪扩？即墨创智新区大地产商也不少，万科就是一个能左右地铁的主儿。别忘了青岛还有俩亲孩子平度和莱西。
当然，也有人拿出了铁证：
这事儿我还找海阳政府内部的人核实了，这个办公室成立多年了，其实就是画画图什么的，关键程序根本没启动。对于轨道交通，海阳的朋友说该市原本计划的是海青城轨，就如同碧桂园的宣传一样：
但是城轨和地铁不是一个制式，两者无法无缝对接……
看到这，你对坐车地铁去海阳还有多大的期待？我觉得，2020年要开建，这个真得很难。最后，通过58同城看看海阳的房价：
