豪华和技术结合在一个大胆的风格包，宝马IX是一个电气化的豪华SUV与不同。

IX是宝马拥抱其电气化的未来充满信心的风格。如果SUV的比例看上去很传统，那么它下面的一切都是尖端的，而IX将300多英里的航程与强大的性能和强大的技术结合在一起，以支持所有权的各个方面。宽敞的，极简主义的室内空间给所有的家庭，无论你选择驾驶自己或让各种驾驶辅助承受压力，这是一个强有力的声明宝马的技术实力和可持续性雄心同时也感受到了来自竞争对手的一代人的感觉，比如奔驰EQC和奥迪.

购买理由：

• 大范围和大性能
• 宽敞舒适
• 充满科技

宝马IX的运行成本

“成本将是非常有吸引力的，因为这意味着你几乎可以在低成本，非高峰家庭收费的情况下驾驶几乎所有的汽车。”

虽然SUV的立场使它与众不同，但宝马IX可以被认为是纯纯豪华车的竞争对手。电动汽车就像奔驰EQS、保时捷泰康和奥迪E-Tron GT，很可能会吸引到类似的观众。它的价格是相应的，而且对于那些喜欢享受奢侈品的人来说，这是一种肆无忌惮地购买。但对于那些在公司运营的人来说，它可以在实物利益超过同等地位的汽油、柴油或混合SUV，而私人购车者零VED其他激励措施使购买价格更受欢迎。成本很有吸引力，因为这样的距离意味着你几乎可以在低成本、非高峰的情况下驾驶几乎所有的车。

宝马IX型轿车的可靠性

“如果你的电话出了故障，我们可能会把钥匙留在我们身上，以防万一”

支持ix的技术都是全新的，但宝马已经生产电动(和电气化)汽车已有一段时间了，而第五代电动动力系统从这一广泛的经验中受益，因此应该是可靠的。

宝马IX的安全

“辅助驾驶是如此的聪明，你基本上可以用一只手在方向盘上控制汽车。”

Ix上的驾驶辅助技术在游戏中遥遥领先，宝马在监管机构进行追赶时，不得不向客户隐瞒各种因素，但即便是在机箱之外，也有摄像头、传感器和电子辅助设备，可以覆盖从沿高速公路巡航到从手机远程控制停车的一切。辅助驾驶是如此的聪明，你基本上可以用一只手放在方向盘上来控制汽车，因为根据相机和GPS定位技术的结合，汽车可以引导、刹车和加速。

宝马IX有多舒服？

“它可以像豪华轿车一样漂浮，也可以像传统上著名的运动沙龙那样刻角。”

IX使用电力推进的沉默和相当重量的电池组，无论是在完善和乘坐舒适性。测试车的特点是可供选择的空气悬架，它可以适应道路条件。极简主义设计和周到的材料和纹理的组合使用整个内部的IX太，这种豪华的感觉，帮助司机和乘客一样放松进入旅程。宝马已经能够最大限度地利用内部空间，在驾驶位置上进行了大量的调整，后座上有大量的腿部和头部空间，甚至还有一个可用的中央座椅。

宝马IX的特点

“Ix非常适合iphone和智能扬声器一代，几乎所有的功能都由类似应用程序的接口或语音激活控制。”

宝马拥有按钮和开关的内部，让你控制一切，从通风到信息娱乐，再到声音、触摸甚至手势控制。如果这不是你的包，谢天谢地，在中央扶手上有传统的旋转和推式控制器，但很明显，IX是为iphone和智能扬声器一代而设计的，几乎所有东西都由类似应用程序的界面或“嘿bmw”语音激活控制。这是相当令人困惑的一开始，但你至少可以把你最喜欢的程序进入主滑动菜单和操作系统的基础将熟悉任何人从现有的宝马毕业。

宝马IX的动力

“Xdrive 50上的更大的电池适合官方的380英里范围。”

有两个功率级别可供选择，xDrive 40和xDrive 50分别有326马力和523马力。如果这还不够，一个600马力的IX M60版本将随后跟进，由同一个M部门设计，建立所有宝马的高性能模型。我们驾驶的xDrive 50，产量大大超过了竞争对手，如奔驰EQC和奥迪E-Tron S它们都是基于现有的平台，而不是从零开始作为电动汽车来设计的。也显示在范围内，以及大电池在xDrive 50是一个好的官方380英里的射程-远远超过100英里以上的梅赛德斯或奥迪。在我们的手中，它也证明了自己非常高效，聪明的自适应再生收集能量，而不是使用刹车和自动调整速度根据交通和道路前进。在停止启动的情况下，在变速箱上简单地推到“B”模式会打开真正的“单踏板驱动”，但是在所有场景中，IX是毫不费力的，而且速度很快，就像我们在巴伐利亚测试路线…上一段不受约束的高速公路一样。