我国港台地区将二战美军广泛使用的M4谢尔曼坦克翻译成薛尔曼，薛曼或者雪曼坦克。

国民*党***队军**装备美国M4谢尔曼坦克的时间段大致可以分为两个：

一段是抗战时期的中国远征军，目前有不少照片可以证明。

一段时间是国民*党***队军**逃台以后，也有存世的少量坦克和老兵回忆可以证明。

至于解放战争时期，M4谢尔曼坦克可能只装备在大陆各种影视剧导演的脑海里。

抗战时的谢尔曼

抗战时期

抗战时期中国远征军装备的谢尔曼坦克相信已经广为人知的，比如上图中这辆M4A4，注意镜头前方露出一角的应该是美制M2或者M3半履带装甲车。

据考证，其实这批谢尔曼坦克不在《租借法案》援助中国的*器武**清单内，但是因为M3A3斯图亚特轻型坦克的数量不足，所以补充了35辆M4A4。

抗战胜利后，美国要求中国远征军归还这批谢尔曼坦克，由于《租借法案》规定*器武**只是租借，中国没有这些*器武**的所有权，于是远征军只能归还这批坦克。

M4A4这种子型号的外观与谢尔曼坦克的其它子型号比起来比较特殊，所以也为历史考证提供了一些便利。

五十年代

等到国民*党***队军**逃到台湾之后的1950年代，突然又装备了不少谢尔曼坦克，据中国台湾军事爱好者的发掘，找到了第一张统计谢尔曼坦克数量的表格，上面将谢尔曼写作M4 75坦克，应该是表明这些坦克的主炮口径都是75毫米。

表格

统计时间为1950年6月，数量是30辆——表格上的笔迹写得有点像90辆，但是从编制75辆，待补充45辆来看，确实是30辆。

这30辆谢尔曼坦克从何而来？在仔细搜寻了美国解密的外交档案之后，本文作者近卫步兵师发现了答案：

在美国解密的外交档案中有一条1949年12月30日的电报，为英国大使馆参事发给美国国务院中国事务办公室主管，电报的主要内容是向美国解释，有一艘从英国起航的货轮装着30辆坦克驶往中国台湾，由于英国方面“误以为”美国已经批准，就也批准把坦克运往台湾，这批坦克已经在12月12日抵达台湾南部的高雄。

美国的解密档案

但英国向美国保证，已经扣下了其余的55辆坦克，并着手调查此事。

电报中还提到这些坦克是“非军事化”的，这是当时美国处理二战剩余军事物资的一种方法，最常见的是把坦克的炮管上钻孔，使得坦克失去作战能力。

但是联系上下文，英国显然是玩了文字游戏，称这些坦克在运输时处于“非军事化”状态。但从1950年代的照片，比如下面这张蒋介石检阅国民*党**坦克部队的照片中，可以看出坦克炮管是完好的，没有钻孔的痕迹，所以这些坦克应该是具备作战能力的。也许英国方面在运输的时候把炮管拆下，然后随坦克一起运输，于是就可以说在运输时是“非军事化”的？

蒋介石检阅谢尔曼坦克

照片上的国民*党**官兵戴的军帽酷似抗战时期的样式，打绑腿，穿的似乎是布鞋，但是：

这张照片不是抗战时期的，看骑摩托车的宪兵，戴的是美式钢盔，穿着全套美式军服。

绑腿只裹住了脚踝附近，而不是一直缠到膝盖以下，这是国民*党***队军**逃台之后普遍采用的方式。

这张照片也肯定不是解放战争时期的，看蒋介石的检阅用车，为1955年启用的凯迪拉克四门七座豪华轿车。

因此，这张照片的拍摄时间不会早于1955年，而且中国台湾军事爱好者发掘出来的最早发表时间是1956年10月。

那么，英国方面到底是与美国产生了误会，还是不按规矩卖二战剩余坦克被美国抓了现行，想必聪明的军迷自己能得出自己的结论。

型号之辨

还有一张照片中能看到国民*党***队军**装备的更多谢尔曼坦克，照片中至少有15辆，如下：

坦克队列

按照这些谢尔曼坦克的车体和炮塔特征来辨认，可以看出就这么点谢尔曼坦克，居然还能大致分出4个型号来，图中已经进行了编号，虽然这个拍摄角度不足以展现谢尔曼坦克各个子型号的各种特征，不过依然能大致进行辨认。

1号：炮塔顶部的装填手舱盖较小，车长舱盖为单片式的圆形舱盖，因此炮塔型号应该是D50878的后期型。

坦克车体为焊接式，前方装甲较为平滑，因此不可能是M4A4，考虑到坦克是从英国运来的，估计应该是M4或者M4A2。

2号：炮塔尺寸较大，车长舱盖为单片式的圆形舱盖，炮塔型号可能为著名的T23也就是D82081式。

坦克车体为铸造式，估计应该是M4A1的后期生产型。

3号：炮塔尺寸较小，车长舱盖为两片对开式，炮塔型号应该是D50878初期或者中期生产型。

车体为铸造式，估计应该是M4A1的初期或者中期生产型。

4号：炮塔尺寸较小，车长舱盖为两片对开式，炮塔型号可能是D50878初期或者中期生产型。

车体为焊接式，其它细节无法看到。

可以看出，就这几十辆谢尔曼坦克，居然至少有4种不同的子型号，估计是英国从退役的*器武**中搜集的*器武**。

据国民*党***队军**老兵回忆，仅有国民*党**装甲兵教导队装备这些谢尔曼坦克，所以留下的资料并不多。

而根据国民*党***队军**编写的装甲兵战史，一共装备的谢尔曼坦克为35辆，其余5辆是什么来源，到目前为止恐怕难以找到确切来源。

与此同时，美国对国民*党***队军**进行大量援助，比如移交了386辆M5A1轻型坦克，184辆M24坦克。

其中M24坦克的装甲防护也许比不上M4谢尔曼，但是火力已经和这些75毫米主炮版本的谢尔曼坦克相当。

另外，美国还援助了243辆M18坦克歼击车和8辆M36坦克歼击车，这些战车的火力都超过了M4谢尔曼。

再加上后来国民*党***队军**获得了M41坦克这样二战后设计的坦克，想必也没有动力再去搜集二战技术水平的坦克了。

尴尬的现状

看起来大陆学术界根本没有兴趣关心这些*器武**装备的考证，就公开的论文来看，只有少数科普类和军事类杂志上刊登了一些关于美军装备使用谢尔曼坦克的浅显介绍。

至于台湾当局，也很尴尬，到现在连M4谢尔曼坦克的型号考证都没做好。

2015年抗战胜利70周年的时候，台湾当局进行了“抗战*器武**战力展示”，拖出一辆M4坦克，声称这就是当年中国远征军装备的M4A4坦克。

展示的坦克

还附上了一张*攻反**缅北作战的历史照片，就是本文开头的那一张。

但是相信认真看过前面型号分辨的网友应该会付之一笑，这辆展出的坦克为铸造一体式车身，配备的是T23炮塔，怎么看也不可能是M4A4坦克。

当时中国台湾的军迷也表示很无奈，怎么当兵的居然还没有军迷懂得多？

后来台湾当局为了找回面子，又翻出一辆目前存放于湖口装甲兵学校的谢尔曼坦克，声称找到了正确的版本。

湖口的展品

虽然是焊接式车体，但其特征还是与M4A4不符。

中国台湾军迷认为这辆坦克是M4A3，我认为更像是M4A2中期生产型号，大家不妨和法国展出的这辆M4A2对比一下。

法国的展品

中国远征军使用的M4A4特征实在是太独特了：除了车体比较长之外，其正面是三部分铆接而成，所以首上有一道明显的铆接钉，首下有向前的纵向突起，这都是其它子型号所不具备的特征，大家可以对照本文的第一张图片仔细分辨一下。

因此，台湾当局这是越描越黑。

当然，国民*党***队军**装备谢尔曼坦克的历史还有一些盲点，比如和英国的什么机构或者部门如何洽谈的，坦克到底搜集自哪里，还有5辆源自何处。

另外有人说还有一些其它型号的美制坦克和坦克歼击车也是从英国或者法国偷偷获得的，但是没有确凿的证据。

但是，不知道这段历史何时能完整地重见天日了。

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