雪铁龙在自动超小型汽车领域的与巴黎弗洛里咖啡馆一样舒适。
2020年是第三代雪铁龙C3更新的一年，四年后，它又获得了美学上的更新。因此，在测试了C3 1.2 Puretech 110 S＆S之后，是时候来看一下具有六速自动变速箱（EAT6）的相应版本了，这使法国车型成为市场上最实惠的自动超级跑车之一。
当然，C3的轮廓仍然可以立即被识别，区别在于更具攻击性的格栅，新的车轮设计，稍有不同的Airbumps和更多的个性化选项，这些都使购买者花更多的时间在公司的配置器上。
在机舱中，新的Advanced Comfort座椅类似于舒适的扶手椅，并增强了C3的舒适性。根据设备的不同，仪表板甚至可能带有Emeraude框架的人造皮革内饰，以及带有木纹效果的新型Ambiance Techwood。乘客空间以及300升行李空间都令人满意，而驾驶位置将适合每个人。机舱中的塑料像在课堂上一样坚硬，组装和精加工都超过了
机舱中熟悉的图像，高级舒适舒适座椅和仪表板前部的新内饰选件脱颖而出。
与之前的雪铁龙C3一样，自动变速器是经典的，带有变矩器，具有六个速比（EAT6），而相关的标致208和欧宝Corsa则为8速。该变速箱的唯一发动机选择是110 PS和205 Nm的三缸1.2 Puretech涡轮增压发动机，而设备级别为Shine，Shine Plus和Exclusive。
在日常驾驶中，变速根本不是问题，而对于动态驾驶来说，运动功能是合适的，它可以显着改变变速箱的性能。除了当前位置的灯位于控制台的底部之外，还可以通过操纵杆进行手动更改，以便在柜子中藏有东西时将它们从柜子中隐藏起来。
尽管自动C3在纸上比手动变速箱慢一些（对于0-100 km / h和-7 km / h最高速度，其为-0.6英寸），但您得到的感觉是，您不断拥有根据需要提供电源。
在轻柔的驾驶中，您会欣赏到驾驶室的隔音，轻型方向盘和悬架提供的顶级舒适感，这仍然是该车型的主要特点之一。发动机转高时，您会听到3缸发动机的独特色调，而不会打扰您。变速箱本身对光滑的加速度做出了适当的响应，软悬架最终确保了对汽车的有效控制，并且倾斜比预期的要小。
自动变速箱提供的最大的驾驶便利性是平均消耗量仅增加了一点点，比手动版本增加了半公升。我们的测量值为7.5 lt / 100 km，只有在非常谨慎的驾驶下，在混合条件下，它才会降至7 lt / 100 km以下。
悬架的调节可能会很柔和，但事实证明C3在压力下很有趣。
这种增加明显地增加了，并且不能对任何欣赏自动变速器的好处的人起到威慑作用。与手动变速箱相比，非常合理的价格上涨也有类似的情况。设备从“基本”“发光”选项的价格为17,200欧元（附加费1,150欧元）起，设备齐全，包括LED灯，雾灯，16个“合金轮毂，后停车传感器，7英寸信息娱乐触摸屏，电动车窗，自动照明/雨刷器，高级舒适型座椅和带集成功能的皮革方向盘。
我们测试的Shine Plus（17,900欧元）增加了卫星导航，而顶级Exclusive（18,850欧元）增加了倒车摄像头，17英寸的车轮和有色窗户。唯一真正缺失的是辅助系统套件，例如在Shine版本中，其收费标准为180欧元。
综上所述，自动变速箱与C3的特性非常吻合，为日常共存增加了便利，减少了消耗，并且对价格没有太大的负担。尽管最近的改款并未带来重大变化，但它设法进一步增强了法国超小型车的舒适性和设计元素，这在该类别中仍然是一个非常有趣的建议。
C3自动变速箱价格合理，并以其最高的舒适性和独特的设计优势赢得了竞争。
价格从€17.200（Shine版本）
技术汽油发动机1.199 cc，i3，直接喷射，涡轮增压，前进，六速自动变速箱
性能110 PS / 5.500 rpm，205 Nm / 1.750 rpm
0-100 km / h 10秒
最终速度191 km / h
尺寸3,996 x 1,749 x 1,474 mm
行李箱300 lt
重量1,165 kg