不但丰田和本田没有想明白，就连马斯克想了三天三夜也没有想明白，零跑为何卖那么便宜？激光雷达和8295芯片16万元左右你就配备了？有利润吗？20多万以上的车还有竞争力？
零跑董事长朱江明直言: 不怕卷！卷是一种好事。
即使卖12.88万元，还有毛利在，看来零跑在卷的路上一去不复返了。这个让利是实实在在的，带来的实际回报就是零跑C10在2024年1月的预售单超了45000！
零跑C10年轻人理想的家，它靠什么吸引大家的目光并买单呢？
零跑C10采用最新家族式设计语言，几何多光束LED大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格，前包围采用镂空设计，起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀，进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达，外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头，车身周围配备超声波雷达。
作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下首款全球战略车型，零跑 C10 搭载了行业唯一的 " 四叶草 " 中央集成电子电气架构，首批搭载高通 SA8295P 旗舰智舱芯片。
动力方面，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW，匹配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航210km；纯电版车型搭载最大功率为170kW的驱动单电机，匹配52.9kWh和69.9kWh电池组，CLTC纯电续航410km和530km。
智能驾驶辅助上，零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平；可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。其中，首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，提升了车辆在路口、弯道的驾驶辅助自适应能力。
"15 万 -20 万的产品里，零跑该有的有，‘不该有的’还有。"
这就是零跑的底气！再者，零跑C10的价格真的太香了！
纯电车型价格区间 12.88 万 -16.88 万元，起售价较预售时下调了 2.7 万元；
增程车型价格区间 13.58 万 -16.58 万元，起售价较预售价下调了 1.6 万元。
宽敞的SUV，优秀的配置，价格居然都没有到17万！你说那些20万的车怎么和零跑竞争？
零跑自去年以来，销售成绩有目共睹，在新势力榜单的排名是很靠前的，尤其是和国际汽车巨头Stellantis合作后，无论是资金还是海外市场都开阔不少，销量大卖是迟早的事。
零跑C10性价比高，SUV的好选择。
#最近爆火的零跑C10到底香不香#3