K1452/1449 K1450/1451次列车是中国铁路运行于黑龙江省牡丹江市至山东省临沂市之间的一对快速旅客列车，自1958年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、京沪铁路、兖石铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省五省一市。
牡丹江站至临沂站K1452/1449次全程运行33小时33分，全程2329公里，经停牡丹江、海林、哈尔滨、长春、四平、昌图、开原、铁岭、沈阳北、沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、秦皇岛、滦县、唐山、芦台、塘沽、天津、静海、泊头、东光、吴桥、德州、济南、泰山、兖州、临沂。
临沂站至牡丹江站K1450/1451次全程运行31小时28分，全程2299公里，经停临沂、费县、平邑、兖州、磁窑、泰山、济南、禹城、德州、天津、唐山、山海关、盘锦北、沈阳北、铁岭、公主岭、长春、德惠、哈尔滨、海林、牡丹江。
车次变化历史：
1958年11月11日，北京铁路局开行天津站至三棵树站的129/130次列车。
1971年8月1日，129/130次列车延长到佳木斯站始发终到，同时车次变更为77/78次列车。
1981年10月11日，77/78次列车变更为天津站至牡丹江站间运行，车次变更为151/152次。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，151/152次列车车次变更为451/452次。
2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，451/452次列车延长至济南站始发终到，车次变更为1452/1449 1450/1451次，并改为哈尔滨铁路局担当，在每年春运、暑运期间，列车会临时延长至日照站或徐州站始发终到。
2006年3月21日，1452/1449 1450/1451次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。
2012年7月1日全国铁路调图，1452/1449 1450/1451次列车正式延长至日照站始发终到，列车经由滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、京沪铁路、新石铁路运行。
2013年12月28日，1452/1449 1450/1451次列车升级为快速列车，车次改为K1452/1449 K1450/1451次列车。
2014年9月左右，K1452/1449 K1450/1451次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。
2017年7月1日，因哈尔滨站改造工程，K1452/1449 K1450/1451次列车于哈尔滨枢纽内变更路径，改经京哈铁路、王孙、香孙联络线至香坊站，并在哈尔滨东站换向、换挂。
2019年1月5日，配合哈尔滨站重建完成，K1452/1449 K1450/1451次列车双向增加哈尔滨站停靠。
2022年1月11日起，K1452/1449 K1450/1451次列车运行区间由牡丹江~日照改为牡丹江~烟台。
2024年1月26日起，K1452/1449 K1450/1451次列车运行区间由牡丹江~烟台改为牡丹江~临沂。
2024年3月5日起，列车变更为临时客车车次K4452/4449次 K4450/4451，运行区间不变。
日照火车站于2022年1月1日起开始改造，计划于2024年12月31日竣工，目前仅日照西有4对普速列车运行。
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