据美国《汽车新闻》5月30日消息，美国近7000位嘉年华和福克斯车主控告福特Powershift变速器出现缺陷。该问题已困扰福特多年。
根据诉讼，2012-2016款福克斯和2011-2016款嘉年华轿车上的双离合变速器出现故障，福特Powershift变速器在设计和生产上存在缺陷，导致嘉年华、福克斯变速器故障频发，下面给大家盘点一下给变速器的多发通病。
1、变速箱漏油
变速箱漏油的根本原因是密封件的质量和装配水平，也可能是设计上的缺陷。
解决方法：更换油封。
2、变速箱过热
嘉年华车主开车时经常会遇到一个问题：电脑提示变速器过热请休息n分钟。在行驶途中，听到变速器有金属干摩擦声，用手触摸感到烫手，即为变速器过热。变速器长时间严重过热会使齿轮、轴承等烧坏，应予排除。
诊断时，首先要检查齿轮油是否充足，有无泄漏，油质是否良好。再检查轴承、垫圈及垫片是否装配过紧，齿轮的啮合是否良好。行驶中发现变速器过热时，应予检查排除，排除有困难时，应将汽车在阴凉处停歇，待变速器冷却后，低速小负荷驶回场或到就近修理点检修。行驶中应经常停车检查，且温度过高就应休息降温，以免机件损伤。变速箱过热要重点注意是否存在漏油现象。
3、变速箱异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意。
是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显;
是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关;若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油;
是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
4、顿挫、挂挡不顺
1挡换2挡有点顿挫，抖动，还有可拉可拉的齿轮声。设计问题，原因是1、2挡之间的齿比落差太大，同样的速度，1挡在2000转，换上2挡立马掉到1000。大家伙总有一个理念，从老司机都经常是起步就换挡，这个车不行。厂家可能考虑到发动机的排量比比较小，要让它1挡不加油门就能起步，肯定把1挡齿比调的比较大，又考虑到高速巡航的经济性，又把高速挡齿比调的疏一些，但是就是每个挡位齿比落差不均匀了。
要解决这个问题最好的方法是：1挡换2挡的时候必须转速超过2000，以2000-2500比较合适，虽然这时候发动机声音不好听，忍忍吧。其他挡位2换3的时候也保持2000吧，3换4和4换5应该没太大讲究了，但是这个发动机的处理特点是扭矩差不多到3000以上才能有个相对好一点的爆发，但是你知道的，3000转的时候发动机声音已经不那么好听了，所以我建议任何一个挡位都保持2000或者多一些换挡。
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