海外售价26万元的奇瑞探索06，国内四驱版本价格只是12万元出头。中国汽车在国际市场，终于扬眉吐气了一把。
这么说并不是“小人得志”，因为从行业历史来看，过去30年间，海外品牌在中国市场也一直在执行相同的定价策略。其他市场的平价车型，放在中国市场往往会价格大涨。这背后体现出的道理是，谁掌握核心技术，谁就能拥有市场的定价权。而奇瑞，分明是将这段历史“重演”了，不同的地方在于，这一次在海外市场掌握定价权的变成了中国品牌，两方的角色，已经彻底互换了。
掌握海外市场定价权，对于国内消费者来说当然也是有好处的。因为企业拥有了稳定的海外收益，就能把更大的实惠带给见证自己成长的“父老乡亲”。自此，中国用户也可以和德国、美国购买本土品牌一样，在国产车上获得一个更实惠的价格。
11万买到“全球标准”
奇瑞探索06都市版，就是这样做的。在此前上市的探索06悦野版基础上，新车最新推出的两个配置，将探索06车系的起售价门槛拉低到11.99万元。再加上6000元的定金膨胀礼，起售价直接逼近11万元大关。
尽管这个价位，是探索06都市版用砍掉四驱系统带来的，但是从产品本身来看，更轻也更省油的“都市版”也更符合大多数人的用车需求。
1.6T+7DCT的动力组合，能够输出197匹马力，与部分2.0T机型动力相当；0-100km/h加速能够到达8秒区间。同时，百公里综合油耗也近一步下探到6.98L。对于一台风阻系数不占优势的SUV来说，已经是相当理想的成绩。
配置方面，都市版和悦野版车型保持一致。13.2吋中控屏、SONY八扬声器音响等一系列亮点功能都没有缩水，应对家用需求，同样绰绰有余。
最值得一提的，还是探索06全系全球化的设计标准。整车拥有符合中国、欧盟、东盟、澳洲、南美五个五星安全标准的设计。10万元机车型，就配备了前双防撞梁和四个吸能盒，豪华车才有的一体式冲压门框，全车高强度钢比例达到80%以上。
同时，前后一体的侧气帘，在应对侧面碰撞时也能对驾驶员的头部肩部实施更好的保护。这也是为什么，在测试项更多的欧盟碰撞标准中，奇瑞探索06能够拿到“全科五星”。
“用户、产品、体验”三位一体
全球标准，中国专属的“五折价格”，就是奇瑞作为中国品牌，向中国消费者交出的答卷。当然除了产品层面的投入，此次奇瑞汽车还针对探索06开展了多维度的用户运营活动。
早在今年8月份，奇瑞就成立了探索06的用户组织《探索者联盟》，建立包括越野联盟、野钓联盟、摄影联盟、自驾联盟等多个兴趣类圈子，截至目前已经收获了超过2.8万名粉丝。
伴随着本次探索06都市版上市，《探索者联盟》国家公园计划也同步开启，首期开放了大熊猫国家公园、三江源国家公园等高趣味性的探索线路，出动官方力量带用户“玩起来”。
“12万元就能买四驱，颠覆合资品牌对价格的偏见。”正如奇瑞汽车副总经理李学用所说，探索06和奇瑞正在做的，不仅是成为中国汽车市场的领跑者，更要做搅动世界汽车格局的颠覆者。
从今年1至11月累计销售汽车166.56万辆，海外销量占比超过50%的数据来看，奇瑞已经初步实现了自己的设想，并且是自主品牌中，唯一一个走出这艰难一步的“开路先锋”。