G279次列车是运行在济南西站和深圳北站之间的高速动车组列车，隶属于中国铁路济南局集团有限公司济南段。车底车型为CRH380BL型
本次列车于07:26分在济南西站始发，沿京沪高铁行驶
列车在07:43分停靠在*安泰**站， 区间运行0小时17分，平均速度约208千米/小时，停靠3分钟以后 ，于07:46分离开*安泰**站，继续沿京沪高铁行驶
列车在08:16分停靠在滕州东站， 区间运行0小时30分，平均速度约252千米/小时，停靠2分钟以后 ，于08:18分离开滕州东站，继续京沪高铁行驶
列车在08:31分停靠在枣庄站， 区间运行0小时13分，平均速度约166千米/小时，停靠2分钟以后 ，于08:33分离开枣庄站，继续沿京沪高铁行驶
列车在08:51分停靠在徐州东站， 区间运行0小时18分，平均速度约216千米/小时，停靠16分钟以后 ，于09:07分离开徐州东站，继续沿郑徐高铁行驶
列车在09:25分停靠在萧县北站， 区间运行0小时18分，平均速度约136千米/小时，停靠6分钟以后 ，于09:31分离开萧县北站，继续沿郑徐高铁行驶
列车在09:50分停靠在砀山南站， 区间运行0小时19分，平均速度约211千米/小时，停靠10分钟以后 ，于10:00分离开砀山南站，继续沿郑徐高铁行驶
列车在10:28分停靠在民权北站， 区间运行0小时28分，平均速度约240千米/小时，停靠2分钟以后 ，于10:30分离开民权北站，继续沿郑徐高铁行驶
列车在10:42分停靠在兰考南站， 区间运行0小时12分，平均速度约175千米/小时，停靠8分钟以后 ，于10:50分离开兰考南站，继续沿郑徐高铁行驶
列车在11:23分停靠在郑州东站， 区间运行0小时33分，平均速度约190千米/小时，停靠8分钟以后 ，于11:31分离开郑州东站，继续沿京广高铁行驶
列车在11:53分停靠在许昌东站， 区间运行0小时22分，平均速度约248千米/小时，停靠2分钟以后 ，于11:55分离开许昌东站，继续沿京广高铁行驶
列车在12:11分停靠在漯河西站， 区间运行0小时16分，平均速度约239千米/小时，停靠2分钟以后 ，于12:13分离开漯河西站，继续沿京广高铁行驶
列车在12:52分停靠在信阳东站， 区间运行0小时39分，平均速度约280千米/小时，停靠2分钟以后 ，于12:54分离开信阳东站，继续沿京广高铁行驶
列车在13:12分停靠在孝感北站， 区间运行0小时18分，平均速度约243千米/小时，停靠2分钟以后 ，于13:14分离开孝感北站，继续沿京广高铁行驶
列车在13:45分停靠在武汉站， 区间运行0小时31分，平均速度约243千米/小时，停靠18分钟以后 ，于14:03分离开武汉站，继续沿京广高铁行驶
列车在14:28分停靠在咸宁北站， 区间运行0小时25分，平均速度约204千米/小时，停靠2分钟以后 ，于14:30分离开咸宁北站，继续沿京广高铁行驶
列车在15:15分停靠在汨罗东站， 区间运行0小时45分，平均速度约266千米/小时，停靠2分钟以后 ，于15:17分离开汨罗东站，继续沿京广高铁行驶
列车在15:36分停靠在长沙南站， 区间运行0小时19分，平均速度约243千米/小时，停靠4分钟以后 ，于15:40分离开长沙南站，继续沿京广高铁行驶
列车在16:17分停靠在衡阳东站， 区间运行0小时37分，平均速度约287千米/小时，停靠2分钟以后 ，于16:19分离开衡阳东站，继续沿京广高铁行驶
列车在17:18分停靠在韶关站， 区间运行0小时59分，平均速度约308千米/小时，停靠2分钟以后 ，于17:20分离开韶关站，继续沿京广高铁行驶
列车在17:51分停靠在清远站， 区间运行0小时31分，平均速度约278千米/小时，停靠2分钟以后 ，于17:53分离开清远站，继续沿京广高铁行驶
列车在18:23分停靠在广州南站， 区间运行0小时30分，平均速度约266千米/小时，停靠9分钟以后 ，于18:32分离开广州南站，继续沿广深高铁行驶
列车在19:03分抵达终点站深圳北站， 区间运行0小时31分，平均速度约297千米/小时
综上所述，本次列车全程运行2353千米，用时11时37分， 本次列车为非标杆列车，变不在计算其全程平均速度 ，列车途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省、湖南省、广东省等七省市， 列车停靠济南西站、*安泰**站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、萧县北站、砀山南站、民权北站、兰考南站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、信阳东站、孝感北站、武汉站、咸宁北站、汨罗东站、长沙南站、衡阳东站、韶关站、清远站、广州南站、深圳北站等二十三座车站
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本次列车由有很大的概率在日兰高铁全线通车以后，*安泰**站到兰考南站之间可能改为日兰高铁运行，原因是因为本次列车需要在徐州东站进行换向作业，严重占用徐州东站站台时间，大概率会被踢回曲阜东站转日兰高铁运行
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