1936年2月26日，德国大众汽车问世，由斐迪南·波尔舍建造。第一家制造这种汽车的工厂位于萨克森的法勒斯莱本，希特勒亲自参加了该厂的落成仪式。德国人对美国汽车大王亨利·福特怀有极高的敬仰。
当时的希特勒提出了一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该拥有一辆自己的汽车，就像美国一样。当时美国平均每五个人就有一辆汽车，而在德国则是每50个人才有一辆汽车，职工们上下班都依靠自行车或公共汽车。为此，希特勒下令生产一种经济型汽车，售价仅为990马克。他亲自关注奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。由于私营企业无法生产如此低廉的车辆，纳粹组织的“劳工阵线”接手了生产任务。于是，在1937年3月28日，成立了“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。
1938年初，大众汽车公司在今天的沃尔夫斯堡建厂，这座工厂当时是全球最大的汽车工厂，计划年产150万辆车，用以生产由费迪南德·波尔舍设计的新款车型。这一产量超过了美国最大的福特汽车公司。
德国大众汽车的诞生对汽车工业产生了深远的影响。它实现了希特勒的梦想，让普通人也能拥有一辆自己的汽车。大众汽车品牌逐渐扩大了市场份额，成为世界著名汽车制造商之一。今天，大众汽车以其高品质、可靠性和创新性在全球范围内享有盛誉。
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