新年新气象，企业生产忙。“湘钢造”的产品频频亮相海内外“超级工程”，承担着湘钢板材水运的顺祥码头也是一片忙碌。
从黑夜到白天，24小时时间里，顺祥码头都是一片忙而有序的场景。轧材厂送货车辆在这里进进出出，把钢板送到码头。每块钢板侧面都有一张独有的“身份证”，上面有编号以及尺寸、厚度等“身份”信息，每送来一车钢板理货员们都要一一进行核对，确保即将登船的钢板们不会搭错船。码头平均5分钟要完成一次吊装任务，理货员需要在最短的几分钟时间里完成核对，组织工人进行吊装，最多时他们每天要核对50车的钢板信息。顺祥码头理货员 李晨：
“我们每天的工作状态就是非常紧凑的，然后每天对钢板大约是个五六百块钢板，因为我们要核对清楚每一块板号，保证正确的货物能够到达客户的手里面，如果说发错了板子的话，就对湘钢和客户都会造成一定的损失。”
顺祥码头是湘江流域吞吐量最大的钢材货运专用码头，拥有3个1000吨级泊位，码头3台龙门式起重机、1台50吨座式起重机。每天，装船工人口里吹着哨子，摆动着手臂，指挥着头顶上的“大家伙”，把一垛又一垛的钢板吊装到船上，这些货船沿湘江入长江，将湘钢的板材等产品运到上海，再通过海运，发往往日本、韩国、东南亚等地；另一条线路则是将钢铁产品从上海出海，经马六甲海峡和印度洋，运抵阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔等国家和地区。湘钢顺祥码头主任胡小华：
“去年湘钢顺祥码头完成外发量近300万吨，今年元月1号我们完成外发量10500吨，我们安排四班三运转，码头24小时作业，确保钢材能够快速发到客户手中。”
今年湘钢将积极响应“快节奏、多品种”生产组织要求，加快构建以品种质量为核心的经济高效运行模式。
记者：湘潭台记者方健、杨玉娇
编审：孙勇、李浩、于红臣
