易车抢先实拍图解北京时间3月23日，全新途锐经过漫长的旅程，从大众斯洛伐克的Bratislava生产工厂一路翻山越岭来到了中国北京。终于在今天举办的“大众SUV之夜”亮相了今天的主角——全新的第三代大众途锐。
全新一代大众途锐的主要特点如下
1、源自ARTEON的全新家族式外观设计
2、全新LED灯组设计，沿袭奥迪“灯厂”科技
3、全新虚拟驾驶座舱以及15寸全新信息娱乐多媒体系统
4、全新MLB Evo打造更轻量化车身，主动悬挂以及多种驾驶模式以及越野选择
·外观部分
得益于全新平台MLB Evo打造的车身，出了车身尺寸的变化，新款途锐比起老款还减轻了106kg。
全新大灯组设计可谓继承了“灯厂”奥迪的全部技术，75个光源的LED灯组支持主动转向的动态照明，每个LED光源可以单独控制，可配合雷达、摄像头甚至GPS联动，不光可以让对向车道行驶更安全，还能应付城镇、郊区、野外等多种场景。
总结：途锐一改以往的经典外观，引入了全新大众家族设计语言使得他的线条更加硬朗，前脸更加霸气，拥有“灯厂”科技加成的照明系统让形式更安全。
·内饰部分
驾驶员可根据自己喜好摆放仪表盘信息的位置，以方面浏览。还可将全时四驱形式状态，插电混动的动力状态以动态形式显示在屏幕中。Innovision Cockpit可选HUD显示器，可将关键信息投影到挡风玻璃上，方便驾驶者获取驾驶信息。
大众途锐提供了紧急制动辅助，车道偏离预警，转向辅助、交通堵塞辅助等等诸多驾驶辅助功能，可实现半自动驾驶。
驾驶员可通过该系统调节四温区空调系统、座椅加热、座椅通风和按摩等功能。可以将部分行驶信息推送到主驾驶仪表盘显示屏。该系统支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手机映射功能，可涵盖所有常见的Apple和Android智能手机。
同时也支持四个USB端口（前排两个可与供信息娱乐系统连接，同时具备充电功能，后排两个仅提供充电功能）和一个Wi-Fi热点，最多同时支持八个设备。
道路驾驶标准模式包括“节能”、“舒适”、“正常”、“运动”、“自定义”。越野驾驶模式包括“雪地”、“沙地”、“碎石”、“越野专家”。
·动力与底盘部分
全新的插电式混合动力总成可提供270千瓦的系统功率。在欧洲提供V6柴油发动机，将会有231匹，500牛·米和286匹，600牛·米两款不同功率可选，还将有一款421匹的V8涡轮柴油发动机，扭矩更是达到了900牛·米。在中国会提供340匹，450牛·米的V6汽油发动机，预计还会提供更低功率的2.0T涡轮增压发动机。
总结：全新升级的内饰设计充满科技感，Innovision驾驶舱和Discover Premium信息娱乐系统为行车提供便利。后排更多人性化设计。主动式悬挂，全时四驱等底盘技术让途锐的越野能力更上一层楼。
第三代全新大众途锐是大众SUV家族的旗舰产品，多项科技加持让途锐更有市场竞争力。大众途锐不远万里来到中国也足以证明大众集团对于中国市场的重视程度。我想，丰富的配置已经吊足了我们的胃口，全新途锐也将亮相于1个月后的北京车展，届时易车网会对大众途锐进行更详细的报道，敬请期待。