全新逍客早在2013年就已经在欧洲市场上市了，然而咱们国内却没有同步引进最新款车型。不过等待虽漫长，结果却是美好的。在今年，全新逍客终于出现在了国内市场。逍客是在紧凑级SUV的范畴中，但是在销售市场中，逍客其实使用的是“以大打小”的战略，主要竞争多手半是小型SUV，但是逍客本身却也拥有挑战同级别的条件，又可以对于紧凑级SUV产生一定的威胁，堪称日产车系中的重要战将。
全新逍客的外观非常具有日产SUV家族风格，外型像是一辆缩小的奇骏。 前脸的V字形中网已经是日产家族标准风格，比起旧款车显得锐利许多，而且更加立体。接近C柱的地方，车窗下缘向上扬起，这点和奇骏的设计一样，能让车辆外形看起来更饱满、更有精神。尾部造型跟奇骏有很大的区别，这大概是最容易辨认两者差异的地方。
内饰部分也流露出浓浓的日产风格，与本田和丰田近年来的内饰相比，日产的中控台设计总是让人觉得比较没那么立体，用更口语的方式说，就是比较朴实一点。 中控台上的七英寸屏幕界面中规中矩不花俏，界面好不好看则是依照每个人的喜好而定，但是屏幕旁边的按钮有些小，不过有些常用的功能已经整合到方向盘上。至于便利性配置方面，虽然身为顶级车型，但是你在配置中看不到电动调整座椅，也没有自动大灯，电动窗只有驾驶座具备一键升降的功能。配置水平略低于竞争对手。
在乘坐空间方面，逍客和小型SUV中空间效率较佳的车型相比，其实并没有太大的优势，与上一代车型相比也没有明显的长进，其表现处于竞争者行列中游阶段，因此“中规中矩”是我想得到最能形容乘坐空间表现的一个成语。
全新逍客目前使用了一台2.0L自然吸气发动机作为动力来源。这台代号MR20的发动机，压缩比达到11.2，而且可使用92号无铅汽油。另外，虽然它没有用上现在流行的涡轮增压技术，但是它配置了缸内直喷技术，并且加上了双C-VTC连续可变气门正时机构(进排气都有配置)。
总结： 新逍客依然是一款特点很鲜明的车，注重操控、设计年轻化，但空间就不是它的强项了。如果是年轻人开我比较推荐，至少比很多小型SUV更有购买价值。如果是对空间要求比较高的家庭用户还是算了。
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