10月30日至11月2日，SEMA展在北美拉斯维加斯开幕，全球大批爱好者来到这个改装圣地，大众汽车携三辆高度定制捷达改装车在此展出，对于他们的作品你会有啥看法，能否达到想要表达的视觉效果。
“第七代捷达的大胆新设计吸引了大批爱好者的关注，”大众销售和市场营销执行官罗伯特加尔表示。“这群不同改装机构选择它作为创意改装的作品，进一步证明了它的吸引力。”
Jetta S by Jamie Orr
V-DUB发烧友Jamie Orr采用了六速手动捷达S来进行改装，通过KW三段高低可调避震达到想要的高度，当然效果不如空气避震的低趴状态。配备了一套Work Emotion 20英寸T5R2 P轮圈和Delinte DS8轮胎，刹车系统前ECS制动与Brembo六活塞卡钳，后面用高尔夫R卡钳。Borla双边双出排气尾管。
外观改动不大，一个后扰流板等。内饰黑色换挡把，采用了Recaro 皮革和布艺配色的A8座椅。
JamieOrr说：“我一直是大众捷达的粉丝，从第一*开代**始，我就拥有了很多车。”“这个最新的迭代有一些非常有趣和令人兴奋的设计元素，我很高兴通过这个项目来突出这些元素。”
H＆R捷达R-Line
这辆红色捷达R-Line 是由H＆R改装的，主要是采用了H＆R的短弹簧来提升操控性能，通过底盘和轮圈倾角的调整，呈现了不一样的格调。搭配19×8.5英寸Rotiform BUC轮圈和倍耐力P Zero轮胎，以及升级的制动卡钳。
外观稍作修饰，前后作强化，包括后扰流板等。其他还有定制地垫，MuddyBuddy后备箱衬垫里，后保险杠保护和弹出式遮阳板。
Air Design USA捷达SEL
这个特别的捷达改装，灵感来自80至90年代捷达、高尔夫配件，拥有复古19英寸TSW Hockenheim S车轮，车身套件有后唇扰流板，红橙黄复古三*图色**形涂装，和车顶的自行车。它的低姿态得益于Eibach运动短弹簧，这些与高性能制动卡钳相匹配，提高操控性。
在车内，采用了黑色和棕色配色，包括座椅、门板和方向盘，主要是提供舒适性的加持和保护。
“Air Design公司的第一套造型套件是为捷达Mark 2和捷达Jetta Mark 3开发的，并且成为大众欧洲的经典造型，在世界各地拥有一大批忠实的粉丝，”Air Design高管Mariana Lopez说。“当捷达A7今年上市时，我们正在为客户们开发一款更时尚运动风格的设计，以供我们的客户使用。”
这三款捷达改装车相比北美的氛围，显然有点低调，无论从外观，还是性能方面，并没有给人很张扬狂野的视觉冲击力。不过，这也是改装圈的一种调调，你怎么看呢？