帮人抢过几张票，都抢到了，方向是北京-哈尔滨，算是难度系数比较大的，我来说说我的经验：
1. 了解铁路售票原理
熟悉放票时间，弄明白什么是限售区段，什么时间节点放退票余票，限售规则和放票规则是怎样的。说实话这东西要真总结起来，都够出几本书了。如果普通人以规则太复杂为借口不去了解的话，那么买不到票就活该了。
1.1 什么是限售区段？
现在有广州南-长沙和广州南-武汉（途经长沙），也许后者时间更好，但注意，不要抢它，你根本抢不到。铁路优先放始发-终到的车票，短途的票是排到后面去的。
如果你的家的车站不是长沙，而是长沙的前一站，那么记得抢票的时候抢到长沙的，否则，一样很难抢到，你买到长沙可以提前下车。
有人说那么我多花的钱岂不是浪费了？肯定浪费了，你需要在浪费钱和回家之间做个权衡，这个决定权，在你自己。我曾经为了买一张北京-南阳的卧铺而买到了攀枝花，相当于多了一倍的路程，你这点损失算什么？其实就是看你自己愿意承受多大代价而已。
1.2 选好始发站
有些城市有多个高铁站，比如天津、天津西、天津南，一定要了解这个车是哪始发的，像很多天津的高铁是天津西始发，那么买票时候就选天津西出发，一字之差可能就会导致你买不到票。
举个例子：天津西-哈尔滨有一趟高铁，全车90%的票留个天津西，剩下的不足10%留给天津，你说哪个概率更高？
1.3 学会捡漏
网络退票一般在半夜12点左右全部返还给票池，电话订票没有取的也一样，那么0点-7点就是捡漏的时间，如果家附近有代售点，去代售点买，如果还没到代售点预售期，就早晨7点起来捡漏。
1.4 了解春运计划
如果我问，有多少人还记得去年春运加开了哪些车？谁还记得？我敢说大部分人都不记得。但是我记得。
目前，虽然预售期是60天，但春运临客都还没放票。
不要觉得临客就不舒服，根本不是那样。北京-哈尔滨有一趟图定列车T17/18次，这车晚上跑，白天停，单程11个小时。平时的时候，白天停在车库里。春运的时候这车白天变换车次为T71/72次，白天再多跑一程，也是11小时，谁敢说临客慢？谁敢说临客不好？一样的车，一样的速度。
去年春运，T17/18套跑T71/72，Z1/2和Z15/16都各自套跑一个车次，另外那种16小时的慢车也都分别多跑几次，也就是说至少有3-5趟车的票还没放出来。如果要真想回家，别着急，这些车铁定会开，甚至动车都会加开，票还多着呢。
年年都从这条线走，年年都糊里糊涂，那就年年都不好买票。
2. 合理规划路线
2.1 直通不行就绕路
从一个城市到另一个城市的乘车方式很多，有直达的，有绕路的，直达不行就换条路嘛，条条大路通罗马。
北京到哈尔滨无票，我可以天津到哈尔滨啊，不行还可以北京到沈阳，沈阳到哈尔滨。
同样的，广州地区北上不好走，那么从深圳走行不行？从肇庆走行不行？
到长沙不行那么从南昌绕行不行？
2.2 避开人多的车次
2月13号是周五，很多人都会选择周五晚上出发的车，这样既能睡一夜，也不浪费时间，但这样的车也最难抢啊，时间好，必然抢的人就多。
与其与那么多人挤破头的抢一趟，干脆抢一个时间不好的。你的目的是回家，不是度假，不要想着怎么舒服怎么来，谁都想舒服。
一般来说，周五的晚上，周六的早晨，周日的晚上，都是客流集中的时间，避开这些时间就行了。
半夜出发或者半夜到的一般人少一些。
3. 抢票讲究技巧
3.1 懂点网络技术
要明白为什么会瞬间无票，有时候是真无票，有时候只是页面慢而已，根据我的经验，虽然某个整点起售，比如10点，实际上往往10点02分网页才能打开，别一看没票就放弃了，可能只是页面没显示出来，有点耐心。
3.2 电话优先于网络排队
假如余票100张，网络排队200人，网络此时肯定抢票失败，但电话还可以，因为电话有时候是可以插队的。所以最好的办法是电话网络一起来。
3.3 多开几个浏览器
我抢票时，同时开三个账号，用三个浏览器（IE/火狐/Chrome），机会就会更大一点。
3.4 提前做准备
电话订票步奏是什么？能不能背下来？背不下来？那只能怪你笨了。
别到了输入乘车人的时候再一个一个输入身份证号，提前准备好。电话订票提示音刚说一个字就应该明白下一步该干什么。
鼠标点的快一点，切换窗口用快捷键，你快一秒，机会就多一分。鼠标点的慢，那能不能提前练练手？多练几次点不坏一个鼠标。更搞笑的是，我见过有人还用触摸板抢票，这样抢到了就奇怪了。
4. 总结
脑子灵活一点，遇到问题多想想为什么，多查查资料做功课，多积累经验，机会都是留给有准备的人的。
-----------------------------分割线-----------------------------
这个回答最早写于2015年初，其实也同样适用于2016年春运抢票。
在这里我再补充几点：
1. 验证码没那么难认，有时间在网上吐槽验证码的，不如把那时间用来规划行程。当然，我更欢迎吐槽的人，因为这些人大多数只会把有限的购票时间用来骂12306，而错过真正的抢票机会。
2. 能用电脑就别用客户端，手机屏幕那么小，抢票真的方便吗？你手机性能有电脑快吗？
3. 今年春运还有一半多的车没有售票，原因有两个：一个是1月10日附近的大调图，影响较大的可能是津保铁路，会有很多车次调整，不仅限于津保两个城市，数量相当大，所以这部分车次是不售票的，具体售票时间注意网络通知；另一个是春运加开的车，今年加开的车是提前40天售票，不是60天。这两部分加起来，可能有一半左右的车，不要着急，耐心等待（铁路客户服务中心--关于2016年春运火车票发售安排的公告）。
再举几个我今年抢票的例子吧：
例子一：
帮人买2月4日北京-哈尔滨的车票，动车二等座，买过的人都知道这条线路不好买，因为不好买，就要先想想哪趟车好买，京哈方向始发终到的D车有：D25，D101，D27，以及过路车D29，因为D29过路，首先排除掉。
D25因为是晚上6点到，去过哈尔滨站的都比较了解，哈站晚上有大批的普速车发往省内地市，所以D25必然是热门，因为很多人要着急买这个车换乘下一趟。
D27因为是23:00到哈尔滨西，基本上是半夜了，很少有人买，所以开两个账号，一个买D27，另一个买D101，优先买D27，于是D27没费什么力气就买到了。
原则就是不要去抢热门车次，就算是要抢，也不能作为保底的目标。至于T17的硬卧或者Z1/Z15的软卧，我压根没考虑过，T17的硬卧平时都很难买，春运的时候还想买到？做梦呢吧！目标要建立在现实的基础上，又要好车次，又要好时间，又要票价便宜，干脆自己修一条铁路回家算了吧。不把心态调整好，是不可能买到车票的。凡是限定某个车次抢票的，别想顺利回家。
例子二：
我爸前几天跟我说，过年想去三亚，从保定出发，没错，就是前几天说的，都这时候了才跟我说。
于是，我采取曲线救国的方法。
北京-三亚只有一趟车，好像是Z201吧，不用想了，无座都买不到的。把终点设置成海口，看看有哪些车到海口，并且途经京广线的。
于是我找到了，K407长沙-海口，始发终到，好买，甚至卧铺还有剩余，先买了它。
那下一步是怎么到长沙，武汉到长沙有票，再往北，郑州到长沙也有票，还是卧铺，买了它。
下一步就是怎么从保定到郑州了，石家庄到郑州只有站票，但石家庄到邯郸安阳有硬座，先占上它，上车补票到郑州，没准第二天早上能捡漏呢。果然，如我所愿，第二天捡漏成功，变更到站一下即可。
全程线路保定-石家庄硬座，石家庄-郑州硬座，郑州-长沙硬卧下，长沙-海口-硬卧下，海口到三亚等岛内环线调图过了以后再说吧。短途硬座长途硬卧，老人也没问题。
例子三：
今天有人问我怎么从乌鲁木齐到重庆，还有老人，私信问的。这里我说一句，私信找我帮买票的，不好意思，我没那么多时间帮你抢。不过这个问的是怎么规划，就打开12306看了一下。
直接肯定没票，就一趟车怎么可能有票，而且都这个时间点了，抢也来不及啊。
继续曲线救国：乌鲁木齐到武威有票，二等座和卧铺都有，武威到兰州有票，同上，兰州到西安有票，同上，西安到重庆只有硬座，但这只剩下10小时了，坚持一下也没问题啊。
解释一下为什么选择武威、兰州、西安这几个点，武威是兰新线的交叉路口，兰州是一个节点，西安是入川的通道。先把地理学好，不要每次回家，连路过哪些地方都不知道。
例子四
哈尔滨节后回京，一共只有D26/28/30三趟车（D102调图），要说时间，最好的肯定是D26，上午快10点发车，下午5点半到，但这车人多啊，省内中转的人大部分都会抢这个车，D30又是过路车，所以D26肯定人最少（早晨6:57发车）。初五的票一下就买到了（本来初六也是能买到的，但今天网络不稳，没抢到）
例子五
就刚才在知乎上看到，有人问怎么从北京到长沙（好像是2月3日），其实分段看一下，郑州到长沙都是比较容易的，余票很多，难就难在北京到郑州，但北京-保定-石家庄-郑州这么中转走，或者中间买站票站上几个小时，到郑州还是有票的，我就不明白难在哪里了？
例子六
关于捡漏怎么捡，如果今天开始卖初七的票，去捡初五的漏，以此类推。因为初五买到票的人，可能初六会继续买，如果这些人初六买到了，那么就会把初五的票退掉，但退票不是实时返还给票池，最晚可能要拖一天，于是会到初七早晨7点才能买。（今天12/27早晨看2月12日哈尔滨-北京方向的余票还有上百张，不少都是卧铺）
-----------------------------
关于2016春运临客：2016春运列车运行图通知
部分新增的车次已经可以买票了：
加框的都是加开的，虽然时间不好，但怎么着也比回不去家要强
-----------------------------
最后我想说的是，票没那么难买，不动脑筋，想让自己的利益最大化的是很难买到票的，全中国人都着急回家，凭什么好运气就一定落到自己头上，你以为你是谁啊？