拥有一副凶神恶煞的前脸，低趴的车身姿态，这显然是一辆超跑的标准打扮，但是看到车头的“VW"标志，却十分疑惑？这是大众的超跑？GTI Roadster概念车是大众压根就没打算量产的车型， 设计的初衷很简单，为赛车游戏《GT赛车6》宣传造势。辉腾的失败，让大众对高端市场的信心受挫，更别说超跑了。
GTI Roadster概念车的部分设计元素来自大众经典的高性能运动型两厢车高尔夫GTI，一条杠小队长式的进气格栅再次出现在概念车型之上。GTI Roadster同时也使用了非常大胆前卫的设计，将一条杠加长，哪怕将大灯劈成两半，所以形成了分体式的大灯效果。蜂窝状的进气网也得以保留，不过下中网进行了夸张的放大处理，看上去就像一张“血盆大口”。
几乎平躺的前挡风玻璃带来强烈的视觉效果，就好像被刻意的压缩，以至于乘客的头部都露了出来，看来发型不保。车身侧面使用了非常刚硬的腰线，考虑到空气阻力，后视镜也尽可能的扁平，后轮前侧还预留了散热孔，侧裙异常夸张，超出了车身许多。
C柱更多的是扮演防滚架的功能，能够最大限度的保护车辆在翻滚时车内乘客的生存空间。尾部还搭载了尺寸巨大的扰流板，这和GTI Roadster较小的身材形成强烈的反差，显得尤为独特。尾灯使用的是立体式的突出设计，像是硬插在车尾两侧。
尾部中间部位的黑色网格其实并不具备散热功能，因为它只是看上去镂空，而实际上它是封闭的，起到了装饰作用。雕刻着“GTI”字样的中置双出排气管被提升至更高的位置，非常精致。它的底部被硕大的碳纤维扩散器占据，为了增加车尾的辨识度，还增加了横向的低位刹车灯。
蝴蝶式的开门，借鉴了超跑的设计，这恐怕也是目前大众唯一的蝴蝶式开门车型。
内饰极为简洁，一个方向盘一个显示屏，这就是全部。方向盘使用了类似F1的设计，连门把手都被缩减成一根红色的丝带。大众GTI Roadster将搭载一台3.0升VR6双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到503马力，峰值扭矩为559牛·米。在四驱系统的帮助下，该车0-100km/h加速时间达到3.5秒。如果量产的话，它将成为大众家族最快的车型，可惜的是GTI Roadster自2014年亮相之后，就再无消息。