当年的红牌楼有两个二手车市场，一个是城南二手车市场，另一个是西部汽车城。
先说说城南二手车市场吧，这个市场建于2000年左右，我与二手车行业的结缘，就是从这里开始的。这个市场在九峰汽配城背后，虽然很偏僻，但因为红牌楼集中了全川的二手车客户，所以城南二手车市场的人气依然很旺。市场分为一期和二期，有点像是两个市场面对面的布局，市场外面有面馆、汽车装饰部、修车铺，也有车行。还记得那时在市场里工作的人很多，大多都只有十多岁，他们在面馆消费后要等到月底发了工资才有钱结账，也就是通常说的赊账，我们时常会看见面馆老板到市场里找少数没按时结账的人要账，偶尔也会出现有人“失联”的尴尬现象，遇到这种情况，面馆老板也哭笑不得，只能自认倒霉了。
现在的年轻人都是二十多岁才进入社会工作，出来工作的人文化程度都越来越高，可见咱老百姓的生活水平是越来越好，而社会也越来越进步！
因为这个市场比“西部汽车城”（下*会集**具体讲述）晚开设几年，并且位置相对偏僻，所以租金也相对便宜，这里的车商几乎都是刚入行的新人，大多属于刚创业的小年轻，他们的资金、资源和经验都很欠缺，市场内的车也就以面包车、货车以及几千元的轿车为主。因为这里普遍都是新车商，在利润方面没有过高的要求，所以这个市场当年更受外地同行的欢迎。（地区差价因素导致有很多外地以及周边车商到红牌楼二手车市场采购车辆，然后回去销售，下*会集**详细讲述）
（以上图片巷内200米处为当年城南二手车市场入口）
这个市场在2007年前后因扩建汽配市场而*迁拆**，有点遗憾。这里的车商在*迁拆**后被一个新开的“东华二手车市场”（后面会具体讲述该市场）无缝衔接过去。
下集将为您讲述当年在全国都非常具有影响力的二手车市场“西部汽车城”，敬请期待！