军旅生活 锻炼成长
1968年3月15日，我们1300多名新入伍的靖江籍战士，在县政府第二招待所集中。换了军装，拿了六块钱津贴，这意味着我的军旅生活开始啦。排长王保林教我们打背包和简单的列队训练后，于18日乡亲们敲锣打鼓，十里相送，我们从靖城步行到八圩，又摆渡至江阴港登上大轮到达镇江后，乘坐军列（闷罐车）浩浩荡荡一路西南行。记得列车开动后，排长才兴奋地告诉大家：战友们我们是铁道兵十师四十九团，部队的番号是8819，现在向四川省眉山县进发。战友们高兴极了，相互鼓励决心要在部队好好干，争当五好战士喜报送到家。当然也免不了思念家乡，思念亲人。
到达新兵集训地已经是3月二十几号了。我们的驻地是刚新建的上海内迁企业，直属中央邮电部对外代号是:505。由于人员还未到位，便成了我们新兵训练场所。
我们训练的课目是：列队、实弹射击、扔*榴弹手**等。进行军容、军貌、军纪教育，忆苦思甜革命传统教育，经过训练和教育我们的军事素质有了很大的提高，为人民服务的思想有了很大的升华。三个月训练结束了，该去老连队了。可是由于地方上的武斗道路受阻，为安全起见，我们不得不在此耐心待命。
赵伍雷书法作品
与此同时，那些探亲归队的干部、战士也只能到我们新兵团销假了。一时间打蓝球、搞毛*东泽**思想宣传成了我的主要活动。由于我在学校就是蓝球三级裁判，因此只要有比赛老兵们都带上我，我们常到眉山、峨眉县城以及郭沬若的家乡沙湾进行过比赛。回连队后我们经常深入农村演出，在此我认识了1962年的北京兵，后来成为电视演员的高桐林，他的快板可谓一绝，赢得阵阵掌声和欢呼声。
我们在新兵连已快六个月了，老连队急需新兵补充。团*长首**决定绕过武斗区，沿川滇公路向西昌进军。其中经过原西康省省会雅安，和现在已是旅游胜地九寨沟，只可惜我晕车什么美景都没有欣赏到。经过二天的行程，我们终于到达老连队驻地——西昌县礼州镇树林沟。我们的连队是回民连，多次评为四好连队，战士们都称好七连。
我们七十多名靖江兵分到七连后，大大提高了连队的平均文化水平，使连队更充满生机活力。我被安排在一排三班，被称为宣传班。逢年过节或与生产队搞联欢，我们班可是活动的主力军。记得那时最引人入胜的莫过于乐器合奏。顾顺尧、丁德胜、郭步云拉胡琴，洪灿云敲铃铛，我也滥竽充数吹笛子……真是八仙过海各显通。
在施工个把星期后，上级命令我连，去执行保卫西昌地区人大常委会的任务。在西昌我们站岗放哨防止*反造**派冲击。夜里在西昌城内站岗和巡逻，维护西昌的安全。
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那时正是“三忠于四无限”的疯狂年代，解放军是全國人民的表率。每天都要早请示晚汇报。当起床号响起后，各班的敬祝声此
起彼伏。特别毛*东泽**最新指示的发表，我们必须第一时间学习，有的还要上街*行游**。提到*行游**敲锣打鼓我班必须首当其冲。
在其期间确逢年终评比，按照百分之六十的比例，我们班评出八位“五好战士”，我也在其中，心里真是美滋滋。
西昌任务完成后。我们又回到连队驻地，转眼间1969年春节到来了，连队杀猪宰羊，年三十晚上，除了美味佳肴外，每个班还发了一斤白酒。在战友们的起哄下我也喝了一口白酒，大年初一身上起了许多小红点，卫生员说:不要紧一会就好的。
春节假期结束后，指导员通知顾顺尧、丁德胜、郭步云和我到营部去，原来全团的四好连队、五好战士表彰大会即将召开，要我营准备几个节目庆贺。经过近一个月的排练。我们信心百倍地走上舞台进行演出。在“一亇破碗”节目中，我演的是探亲的解放军战士，通过忆苦思甜教育自己的弟弟。台上演出认真，台下“不忘阶级苦，牢记血泪仇”的口号声在会场上回荡。另一个节目由我编写的“老二口学毛选”搏得全场哄通大笑。演出结束后，团政委许子龙竟走到我面前誇了几句。这次演出我得了一次营嘉奖。
后来我们还到山上的彝族公社演了几场就回到连队了。
西昌向南200多公里就是现在的攀枝花市，1965年为保密曾取名渡口市，是金沙江、雅砻江交汇处。这里有着丰富的矿产资源，上世纪六十年代国家搞三线建设，决定在此处建设钢铁基地。各地支援三线建设的物资，在成昆铁路没有通车的情况下，只能在成都中转改为汽车运输。600多公里的公路上奔驰着北京、江苏、安微、河南、辽宁等运输队车辆，一时间车水马龙，穿流不息。
可1969年初*反造**派又闹腾了，他们沿路拦汽车，抢物资搅得公路寒彻，运往渡口市的建设和生活物资送不去。在这种情况下成都军区政委张国华和司令员梁兴初向沿途的驻军发出命令:确保公路畅通无阻。我们连出发了，我们排进驻冕宁县泸沽汽车站。近一个月平安无事，可有一天来了三、四十个*反造**派闯进车站。战士们虽然拿着《毛主席语录》，苦口婆心劝说却无济于事。眼睁睁地看着二十多辆汽车被*反造**派开走。好在四十多位驾驶员得到了保护，好在后来汽车还是送回来了，对我们战士而言心理上多少有点安慰。
我们又接到命令，守卫离车站十几里路的国家粮库。在“骂不还口，打不还手。”铁的纪律面前，我们还是想尽办法，防止*反造**派入室抢粮。如门顶上放一桶水，地上浇油等措施，就像电影＜地道战＞里对付鬼子的那一套全用上了，当然没有*弹子**和*药炸**。说也奇怪，门外只听到*反造**派的脚步声但没有一个*反造**派敢进来。真是有惊无险，使我们圆满地完成了任务。
1969年底，我们连奉命乘卡车，颠波了三百多公里，来到了四川省峨边县鸭子池桥群。好一派西南风光：头上高山，身旁隧道、桥梁，站在施工场地向下看，五十多米处就是举世闻名的大渡河。
由于正在建设的大渡河龚嘴水电站大坝将来储水以后，成昆铁路沿河路段一些桥梁的桥墩基础将受到影响。因此原桥群将重新修建。我们任务是：将在原来桥群的位置上重新打桩和建桥墩。其基础只能人工开挖，大家称之为“挖孔桩”。
在保证通车的情况下，重新挖孔桩，浇灌桥墩。我记不清新建了多少个桥墩，反正一个桥墩四亇桩。桩深20至30米，其直径为 一米二的圆柱体。实际开挖时直径需多20至30公分用以打护壁，防止碎石墜落和塌方。
刚开始施工还算顺利，打眼放炮、清理洞内石碴，每向下一米五就浇灌护壁。随着洞越挖越深，困难越来越大。特别是浇灌护壁，首先在洞上面搅拌混凝土，然后用滑轮一桶一桶地送下去，下面一个人再一铲一铲地填塞到立好模的护壁里，真是费工费时。怎么才能提高工效呢，我们的排长，毕业于【铁道兵军事专业学校】的杨其善排长想出了好办法。把几十个铁打的漏斗串联起来，将搅拌好的混凝士顺着漏斗直接送入护壁立模内，从而大大提高了工效，也减轻了战士们的劳动强度。
井下施工最危险的要算打眼放炮，我们班常下井的有丁汉林、顾顺尧等，杨排长也经常下井，他们在井下只身一人，胆大心细，不慌不忙每次都能完成任务。有一次杨排长下井放炮，当他把导火索点燃后，在滑轮上升时，故障发生了，讨厌的滑轮只能下不能上，在这千钧一发之际，杨排长叫我们将他放下去，他立即拔掉正在“吱，吱”作响冒着青烟的导火索，从而避免了一次重大事故。
施工继续进行，当洞挖到设计深度时，就用混凝土浇灌桥桩了。所谓混凝土就是水泥、沙子、石子加上水拌匀而成。施工中间不能停顿，以保证桥桩的整体性。四个桥桩完工后，就在桥桩上面浇灌桥墩了。桥墩是由钢筋混凝土组成。每次浇灌混凝土都必须通宵达旦连续作战。就这样一亇桥墩结束后，紧接着就是第二亇桥墩的施工……。直到鸭子池桥群的所有桥墩全部完工后，我们胜利的完成了任务。留下的架桥梁和铺轨等工作，将由架桥和铺轨队完成
1970年年底，我们又整装走向新的战场。
开拔啦！这次开拔运送我们的工具既不是闷罐车，也不是卡车，而是用现在的话说叫绿皮列车。特别列车从峨边到成都段一直在成昆线上行驶，战士们别说多高兴了，一个个情不自禁地唱起了“铁道兵志在四方”的歌曲。歌声在天府之国回荡，歌声告诉人们我们要到祖国最需要的地方去。
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列车穿过秦岭，最后在西安兵站停车，下车后欢迎我们的竟是鹅毛大雪，我们这些南方兵还真没有见识过这么大的雪。当我们到达西安时正是1970年的12月12号，双12事变，我是多么想去华清池附近看一看蒋介石被抓的地方，多么想看看西安的大雁塔……，突然哨响把我从胡思乱想中唤醒。连长马望才一声令下“上车”！战士们按步就班有序登上卡车，车开动了，我晕车了，而且吐得很厉害真是神魂颠倒，不知道车开出去多远，也不知道开到什么地方，车停了，公路已到尽头，余下的路程我们只能步行，说也奇怪我一下车脑子顿觉清醒。指导员王新春又一次交待了群众纪律和注意事项。
我们虽然走的是羊肠小道，山路曲折，但到处都是绿水青山。这里虽然穷山僻壤，但铁路一通定能画出最新最美的画图。这里的老百姓确实很朴实，每到宿营地都到村头列队欢迎，并拿出最好的食品慰劳战士们。他们眼神中寄托着对亲人解放军的无限希望。
经过五天的步行，我们终于来到陕西省安康地区旬阳县呂河镇。山连山，山外山，山顶是白云，山下汉江水，地无三尺平。我们将在这里安营扎寨，修筑一条从襄樊到重庆的铁路，也就是襄渝线。
呂河镇在汉江的东岸，与她隔江相望的就是49团的团部。从团部向安康方向十几公里处就是襄渝铁路设计中的薛家湾隧
道。隧道全长三千多米，我们连队将和兄弟连队一道啃下这个硬骨头。
一天连长、指导员对我说：组织上决定派你到师技术训练队学习，这正是我梦寐以求的事，二话没说打起背包去师技训队报到了。
技训队有一个响亮的名字——工地大学，其实她是培训工程技术人员的速成班。我们八十多位学员在老师的指导下，结合施工实际学习铁路施工的一些简单理论，学看施工图纸，学习大地测量……。这些知识对于一亇高中毕业生来说真是小菜一碟，然而学员中文化程度参差不齐，有的连小学都没有毕业，于是我就成了他们答疑解惑的热心人。
调我到技训队学习本身就说明我是一位好战士，再加上我在技训队积极表现，1971年7月1日*党**支部大会通过了我的入*党**申请，从这一天起我就成为中国*产党共**组织的一成员。这个喜讯我又第一时间分享给我的亲人。
师技训队结业后，我直接到营技术组报到。营技术组有二处，一处负责呂河隧道的施工，另一处也就是我所在技术组负责薛家湾隧道的施工。技术组有7人是大、中专院校毕业且均是干部，只有我和统计员为战士。分配我的第一个任务就是侧瓦斯。别看这任务简单但责任重大，面临着许多不确定的危险。当隧道掌子面*破爆**后，尽管浓烟未散清，尽管危石未排除，我都要只身一人冲进去测瓦斯。还好经一个月的测试，瓦斯数据均为零，故撤消了测瓦斯的工作。
随着隧道越来越向纵深发展，将隧道里的石渣运出来，用翻斗车人工推已不适应了，必须用电动小火车来运输。因此建充电房成了当务之急。在离隧道口十几米的山坡上硬是炸开了一平面，我按照电气技术员提供的数据，画了施工图纸指导施工。当完工使用时发现墩高出五、六厘米，怪谁呢？那位电气技术员，因不小心把脸烫伤正住院，我只好揽下错误，真是哑巴吃黄莲有苦说不出。
后来我加入到技术值班的队伍，刚开始由老技术员带我，没几天我就独当一面的干了起来。
我工作认真负责，绝不允许偷工减料，严格按图纸把关，哪怕一公分都不放过。有一次隧道某段封顶，按图纸要求要浇灌三十公分的混凝上，而实际上由于一块石头的阻拦混凝土只有十几公分，在我的坚持下，战士们还是撬开石头，重新浇灌达到设计标准。
吴文渭戌装照
1972年大概十月份，某天下午我当班，突然发现浇灌好的边墙出现1毫米的裂缝（以下简称A处），裂缝长达2毫米时，我向总工程师陈福和汇報，陈工又第一时间报告营长董庆春，董营长迅速组织人员“保边墙，防止边墙和隧道顶部坠落”。这时来了一位排长報告离A处十几米的地方可能大塌方的危险，请求派一位技术员去看看，营长望望我命令道:小吴你去！我二话没说立即赶到现场，只见头顶上有一个约四十公分的洞口正下着碎石雨。我打开电筒照了照洞口，立即大声呼叫:同志们快闪开！话音刚落碎石雨停了，原来一块坠落的巨石把洞口卡住。正当大家庆幸时，突然一声巨响，紧急着整个隧道一片漆黑，伸手不见五指，开排风扇女民工尖叫起来。我意识到A处出事了，出大事故了。大家摸索着走出隧道。
事故的清理工作我没有参加，只听说是七连的连长、正、副指导员轮流值班组织指挥。我还听说时任七连三排副排长张兴荣在黑暗中，他的脚踩到一团软绵绵的东西，原来是压在巨石下一位死者的手。整个清理工作进行了三天。技术员吴广华告诉我:这次事故牺牲了五位民工和一位战士。再看看我们的董营长，因事故神经受到极大的刺激，1973年除夕之夜，在忧郁中永远离开了人世。
铁道兵，我英雄的战友们继续战斗，六连、七连由北向南开凿，一营弟兄们由南向北开凿，全长三千多米的薛家湾隧道，经过近二年的努力终于贯通了。
1973年春节后，我由于提干政审没有过关退伍了。回想五年来的军旅生活，连续三年被评为五好战士（1971年取消了此项评比活动），获得三次嘉奖，加入了中国*产党共**。现在要离开这亇战斗的集体，离开朝夕相处的战友，还真是依依不舍。
作者：吴文渭
书法：赵伍雷
编辑：铁兵文苑编辑部