我国第一个县级民用机场——长海机场
长海机场，位于辽宁省大连市长海县大长山岛东南杨家村的一个民用机场，三面环海。机场距长海县政府9公里，距长海客运码头10公里，距新港码头20公里。长海机场于1988年11月通航，原名大长山岛机场，是中国第一个县级民用机场，1996年机场关闭停航。2008年2月长海机场经升级改造后正式通航。机场航站楼面积为844平方米，民航站坪设2个B类机位；跑道长800米、宽24米。目前有长海至大连1条航线。
我国首个森林旅游机场——长白山机场
长白山机场为国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。机场距抚松县县城15公里，东距长白山天池37公里，是4D级森林旅游支线机场。
机场航站楼面积9256平方米，设2座登机廊桥，站坪设12个机位，其中1个D类机位，6个C类机位和5个B类机位。跑道长2600米，宽45米。机场共计执飞6条航线，通航北京、上海、天津、长春、杭州、哈尔滨、烟台、西安8个城市。
“黄金通道”上的金凤凰——绥芬河东宁机场
黑龙江绥芬河市被誉为是连接东亚和走向亚太地区的一个重要“黄金通道”，也是我国第一个可以使用俄罗斯卢布的试点城市。绥芬河机场是位于牡丹江市东宁市绥阳镇红旗村的4C级支线机场，距离绥芬河市中心约24公里、东宁市中心约46公里。机场的航站楼面积为4874平方米，民航站坪设有6个机位，跑道长2500米，宽45米。绥芬河机场可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量3600吨。被誉为“黄金通道”上的金凤凰。
最早迎接东方第一缕阳光的地方——抚远东极机场
抚远东极机场地处中国东北的最东端，是连接中国与俄罗斯远东地区的重要通道。特殊的地理位置，成为我国最早迎接太阳升起的地方。机场位于抚远市浓桥镇，距离抚远市中心18.5公里，跑道长2500米，飞行等级4C级。于2014年5月26日正式通航，最初只有一班往返哈尔滨的航班。机场航站楼面积为4107平方米，民航站坪设有4个C类机位。机场可满足年旅客吞吐量26万人次。
北大荒农垦的首个机场——建三江湿地机场
建三江湿地机场，位于黑龙江省佳木斯市富锦市七星农场，距建三江城区直线距离14.9公里，公路距离16.2公里，为4C级中国国内支线机场。建三江湿地机场航站楼面积3000平方米；民航站坪设4个C类机位；跑道长2500，可满足旅客吞吐量25万人次。
“圣水之城”的璀璨之星——五大连池机场
五大连池风景区位于黑龙江省北部，面积720平方公里，由14座火山和5个主要火山堰塞湖组成。拥有“保存最完整、分布最集中、品类最齐全”的新老期火山地质地貌，被誉为“天然火山博物馆”、“打开的火山教科书”和“世界三大冷泉之冠”。有“圣水”“神水”之称。五大连池德都机场位于五大连池市西南的万发村北侧，距市区9公里，机场为国内支线机场，飞行区等级为4C，年旅客吞吐量30万人次。
中国纬度最高的机场——漠河古莲机场
漠河是中国最北纬度最高的城市，被誉为“神州北极”。漠河古莲机场，位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市漠北公路，距离漠河市中心城区9.5千米，为4C级中国国内支线机场、中国第一个建于永久冻土带的机场、中国纬度最高的机场。
这里有美丽的北极村、龙江第一湾、北极哨所等景点，有界江、极地、湖泊、湿地、草原、森林，充满着童话般的世界。承载着无数旅人对极北的渴望，去寻找心中的诗和远方。
莽莽林海中的驿站——加格达奇机场
加格达奇机场，位于黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区光明街道，北距加格达奇区城区8千米，为4C级民用支线。是全国第一个在通用机场基础上改扩建的民用机场，同时也是以通用护林为主、民用航空为辅的综合性机场。
大兴安岭地区位于祖国大陆的最北端，雄踞中国版图的“金鸡之冠”，是一片保持原始森林风貌的人间净土，是一方风景如画的旅游胜地，被誉为“大美之域，神奇之地”。白山黑水，大美东北，八座“袖珍”机场，八颗闪耀之星。欢迎你乘坐飞机来旅游观光，去寻找那美丽的诗和远方。
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