网传已久的新资质标准于今日正式发布了征求意见稿。其大致内容与一年前的网传版保持一致，其核心思想是“放管服”，降低资质门槛、降低企业负担、提高市场活力。通告刚一发出就在注考界掀起了轩然大波。
标准中对注册人员的要求进行了不同程度的下调。 就大家关注的动力专业的人员要求来讲，受到的影响是三个公用设备专业中最小的。
对于国家政策的方向我们没有能力去讨论。以下仅以一个普通考生的视角，谈一谈对新资质改革以及备考注考的一点思考
01 时间成本
如果你已经通过了基础，现在放弃专业，无疑是放弃了最佳的考试状态和考试机会。出名要趁早，考证更是。若干年后，也许政策再有调整，市场需求多了，这时又想考。但工作家庭琐事缠身，已找不回当年的学习状态，精力也没有那么充沛，必将付出更大的代价才能拿到证书。
02 考试趋势
从近几年的命题情况来看，考试虽然有大小年，但整个难度趋势是螺旋上升的。以后考必然比现在考更吃力。就像现在看10年前的试题so easy一样，到时候看着现在的试题，后悔没有早下手就追悔莫及了。
03 含金量
证书的含金量一直都是波动状态，政策也并不是一成不变，先把证书拿到手，等待机会，而不是机会来了，才想起来去考，机会有时稍纵即逝。谁能保证从现在起一直到你退休的这数十年中，政策就不会与时俱进呢？况且国家也一直在推行延迟退休，在这漫长的工作年限中，多一重保障难道不是一件好事么？
04 个人价值
注册证书除了可量化的含金量外，还能带来自我价值认可，尤其是从业人员，这是一种专业能力和学习能力的体现。就笔者供职的综甲院讲，持证人员仅占部门全部设计人员的1/3。持证不仅能带来补贴，也能直接认定为骨干参与股权分红等，在职级晋升方面也会更有优势。
假如未来注册证书回归其“准入类”的本质。不持证也就被直接排除在了设计圈子之外，被剥夺了“从业权”。
05 知足常乐
诚然，受政策影响，未来几年内证书的价值将会受到一定的冲击。但注册动力证书毕竟是业内普遍认可一个大证，相对于一建、二建等已经是优质股了。而且就征求意见稿的内容看来，未来甚至可能比水暖专业更为抢手。正所谓三十年河东三十年河西。
综上，与其自己灰心丧气、犹豫不决，不如趁旁人灰心丧气、犹豫不决之际一鼓作气拿下证书，然后静观其变。手中有粮心里不慌，给自己多一重保障，更多一份选择的主动权。
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