去年7月19日零时，杭州湾第二座跨海大桥嘉绍大桥正式通车，让开车去上海、江苏等地的温州市民又多了一个选择。转眼间，嘉绍大桥正式通车营运快一周年。然而由于车载导航未能及时更新等原因，不少温州市民错过了这条捷径。昨天，嘉绍大桥管理方向读者推荐温州赴上海的高速公路最佳行车路径——“甬台温高速-上三高速-上虞-嘉绍大桥-沪杭高速”。
一年车流量，温州车占十分之一
嘉绍大桥北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，跨杭州湾而建，与现有的杭州湾跨海大桥几乎平行。但嘉绍大桥长10公里，比杭州湾大桥的36公里要短很多。嘉绍大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。省交通运输厅相关人士介绍，嘉绍大桥主要吸引的是金华、台州、衢州、温州等地的北上车流，能节省去上海的行车时间。
据浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司提供的数据显示，嘉绍大桥通车一年，双向总混合车流量达到635.9万辆次，折算成小车相当于932.8万辆次。目前，大桥日均混合车流量2.2万辆次，折算成小车相当于3.4万辆次。最高日混合车流量4.8万辆次，出现在今年5月1日，平均每小时过往车辆达900辆。其中，通行嘉绍大桥的温州牌照车次占到10%左右。
习惯性走老路，错过捷径
温州市民周先生常年在苏州经商，因为妻子是嘉兴人，所以每次从温州去苏州，都要先经过嘉兴。根据导航指引，他走的是“诸永高速-杭金衢高速-沪杭高速”路线。“我用的是车载导航，可能长久没更新，有些新路都没有。把导航升级起来，下次回温州试着走嘉绍大桥。”周先生坦言，杭州路段车流量很大，经常一个小事故就会导致拥堵，借道嘉绍大桥可能会快不少。
常年在上海经商的柯先生虽然知道嘉绍大桥，但只是偶尔走这条路。在柯先生看来，从上海出发回温，走嘉绍大桥和走杭州湾大桥，两条路行车时间相差不多。“关键是导航不显示嘉绍大桥，一个不留神就会错过高速路口。”柯先生说，自己更习惯走杭州湾大桥这条老路。
新路导航已更新，指示牌也多了
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司营运部负责人陈学宇表示，他们已经注意到周先生等人反映的问题，去年底与导航软件服务商联系，在导航地图中添加嘉绍大桥位置，在导航软件路径规划优先规划嘉绍大桥路径。另外，公司还在浙江省区域内的杭甬、沪杭、杭金衢等13条高速公路设置指示路牌140余块，有效吸引周边地区车流。
陈学宇说，嘉绍大桥开通后，他们曾联合嘉兴等地媒体做过一次实验：以甬台温高速和上三高速交叉口的吴岙互通为起点，选择经宁波绕城高速和杭州湾大桥去上海，以及走上三高速过嘉绍大桥去上海，看哪个行车方案更省时。结果显示，走嘉绍大桥这条路行车距离要少20来公里，避开了车流量较大的甬台温高速台州至宁波段，而且嘉绍大桥比杭州湾大桥短，通行费也省20来元。
因此，从温州去上海，陈学宇推荐的最佳高速公路行车路线是“甬台温高速-上三高速-上虞-嘉绍大桥-沪杭高速”，这条路可避免绕较远的杭州湾大桥。记者用“百度地图”搜索温州至上海的最佳行车路径，发现系统推荐的方案与陈学宇推荐的一致。
温都记者 朱斌 通讯员 沈露斌 实习生 陈正