港珠澳大桥最终接头的焊接18日取得重大进展！
最终接头与东段的E30、西段的E29隧道沉管的两圈刚接头（注：指刚性接头）全部焊接完成，并通过气密性检测。
此举意味着在最终接头的临时止水带内侧，又形成一道新的、更加坚固的止水屏障，从而为海底焊接作业提供了一道更为安全的保障。
最终接头外圈已与隧道连为一体
最终接头是港珠澳桥、岛、隧组合工程最终合龙的关键一步。
按照施工方案，最终接头在安装到位后，需要用钢板把最终接头与东西两侧的E30、E29隧道沉管焊接成为一个整体，连接部分依然是形成“三明治”结构，分为外墙、中墙、内墙、隔板等，中空部分将灌注高流动性混凝土进行填充。
最终接头的焊缝总长度超过2000米，焊接工作量巨大，工期特别紧，安全风险特别大，而且结合腔空间封闭狭窄、环境高温潮湿，给现场焊接施工、安全质量管理带来极大挑战。
30名电焊工从南通南下增援
在焊接过程中，上海振华南通基地从南通派遣了30名焊工组成“增援部队”，与先期抵达珠海的160余名焊工组成了近200人的焊工团队。
根据现场的实际情况，他们将原先24小时三班倒改为四班倒，有效降低了作业人员劳动强度。同时，现场项目部还克服诸多困难，不断总结前期实战演练和现场施工的经验，采取多项措施改善作业环境、优化施工流程，确保了焊接施工稳步推进。
焊接施工本月有望完成
据了解，港珠澳大桥最终接头的焊接预计将于本月底前结束。
记者 朱蓓宁