曾几何时，路虎在许多消费者心中是超越BBA的存在，有些车型曾加价50万，还依旧被大家追捧。
但现在路虎的某些车型降价30万还没人要。
而导致这一切的原因主要是 路虎质量差，频遭投诉 。
2015年 央视315晚会 曝光路虎存在 倒挡失灵、行驶中失速 等问题。
另有数据统计，2017年-2019年，路虎共召回了28.7万辆汽车， 路虎产品出问题的概率达到了79%。
近日，一位来自河北保定的陈先生在参谋长说车节目中反馈：
2023年6月8日购买了一辆 路虎揽胜 ，6月17日车辆出现 变速箱故障，挂不上档，拖回4S店维修了两三天 。
但十天之后，车辆再次出现 变速箱故障，挂不上档的问题， 又将车辆拖到4S店维修，截至8月28日才维修好。
那根据我国《汽车三包法》规定：
在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题 修理时间累计超过35日的 ，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责 更换 同品牌同型号的车辆。
至于 退车条件 ，《汽车三包法》规定的更严苛一些：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。
而根据陈先生的描述，其车辆问题不符合退车条件，但 修理时间累计超过35日，符合换车条件， 4S店应为其更换同品牌同型号的车辆。
若 无同品牌同型号车辆更换的 ， 4S店 应当更换 不低于原车配置的车辆 。
此前，一位来自四川成都的罗先生也曾在参谋长说车节目中反馈：
2021年7月花费30多万购买了一辆 全新路虎发现运动版混动 车型， 用车期间， 该车发动机故障灯亮了4次；“ 小乌龟 ”报警2次；偶尔无法充电、无法挂挡。
第三方汽车网站上，也有众多关于路虎的投诉。
写到最后：
路虎品牌是无数人心中的梦中情车，但汽车作为代步工具，质量稳定性很重要，而凭这一点，就劝退了不少路虎*在用潜**户。
数据显示： 2022年，路虎在国内销量仅为6.8万辆 ，不及巅 峰时期年销量的一半，险掉二线豪华品牌队伍。（PS：2022年，凯迪拉克在国内总销量为18.53万辆、雷克萨斯在国内总销量为18.39万辆、沃尔沃在国内总销量为16.52万辆、林肯在国内总销量为7.92万辆）。
所以现如今，路虎 重塑品牌形象 势在必行。
今年的上海车展上，捷豹路虎CEO阿德里安·马德尔宣布，将路虎旗下的 揽胜、卫士、发现，直接跃升为三个独立的品牌 ，与捷豹品牌并行。
虽说这样弱化了路虎的印记，但若后期仍不提升车辆品控和售后服务，估计也是白搭。
今日话题： 你觉得路虎品牌一分为三，能实现涅槃重生吗？ 请在评论区留言。