镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

影视作品中,常能看到一群山匪截住山道,高喊一声:“此树是我栽,此路是我开!”逼迫一队插着“镖”字旗的人马交出钱财,紧接着就是一场乱斗。

喜欢古装剧的朋友,一定不会对“镖局”感到陌生,如果喜欢喜剧的话,那也一定能想起“龙门镖局,镖镖必达”的口号。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

当年看《龙门镖局》的时候,总在想“这不就是今天的快递公司吗”,其实这古代的镖局,和今天的物流公司还是不尽相同的。

镖局不是简单的“快递公司”

今天的快递相信大家都使用过,是一种快递公司通过各种交通工具帮用户快速递送物品的服务,除了*禁品违**几乎什么物品都可以快递,快递小哥只需要掌握基本的派送技能即可。

而古代镖局运送的则基本都是银两珠宝等贵重物品,或者文书密函等重要文件,并非是针对寻常人家的服务,所以对于押送人员的素质要求也非常高。镖局除了保护财产安全,还可以被客户雇佣去保障人身安全。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

如果说古代镖局和今天的物流公司有什么区别的话,那就是今日物流的侧重点在于“送”,而镖局的主要工作则在于“安全”。

镖行的由来

镖局,又叫“镖行”,起源于明代,最早记作“标行”。镖局最早是如何创立,由谁创立,史料没有详细记录,专家们的意见也并不统一。

根据近代学者卫聚贤在《山西票号史》中的说法,镖师的创始人是山西神拳张黑五,《山西票号史》中记载:“创设镖局之鼻祖,仍系乾隆时神力达摩王,山西人神拳张黑五者,请于达摩王,转奏乾隆,领圣旨,开设兴隆镖局于北京顺天府前门外大街,嗣由其子怀玉继以走镖,是镖局的嚆矢。”这也是现在的主流观点。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

卫聚贤还在文中推论,镖局是明末清初时,为了保护支持反清复明的商人运送银两,从而设立的。进山时,押送银两的趟子手就高喊:“合吾一声镖车走,半年江湖平安回。”以警告山中的匪徒别动歪心思。口号中的“合吾”,就是用以纪念创始人“黑五”而用的谐音。

镖局的组成

镖局一般由镖行主人、总镖头、镖头、镖师、掌柜和杂役伙计等等组成。

镖行主人,又叫“当家的”,就是《龙门镖局》中陆三金那个角色。需要有好的家境和经济实力,同时还需要有广大的人脉,从官府到绿林都要有一定的交情,这样才方便自己家的镖局在外行走,同时也保证了自己镖局的客源。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

总镖头则需要武艺高强,而且在江湖中都有一定声望的人,很多镖局的镖头都来自退役的捕快。

掌柜的则类似于今天的“风险评估师”,需要对所押送的货物有准确的风险评估,看自己镖局能否承担得起该次押送,若是承接需要考虑派哪位镖头护送,总之是对客户、货物和镖局三方负责的一个责任重大的职位。

走镖的水路规矩

走镖也有走镖的规矩。

古代的货运,只有水路和陆路两条。

水路运输因为所经多是富饶繁华之地,所以相对于陆路来说强盗会少很多。但是同样不能掉以轻心。

水路押送有三条规矩:“昼寝夜醒”、“人不离船”以及“避讳妇人”。就是说走水路时,白天轮流值守休息,而夜晚必须全员清醒看守,没有不必要的事情不得下船,而且为了不必要的麻烦尽量不与女性有牵扯。

陆路规矩更多

而走陆路则麻烦很多。

镖车上需要插上清楚的镖旗,以示各家财物来处。出了城,进入官驿大道就需要趟子手来喊镖,喊给道上的朋友听,以震慑小*贼毛**。当然,遇到山匪头目的山头,则不能大声喊号子,要给人家面子。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

进了城,就不能喊了,还需要镖头去拜访当地的镖局和豪强,说几句客套话,低调行事以免惹是生非。尤其是到沧州,绝对不能喊镖,因为沧州是武术之乡,如果喊镖很可能一不小心就惹来*麻大**烦。

住店也有三条规矩:不能住新开的店、不能住突然换主人的店,以及绝对不能住风尘店。

不住新店和突然换主人的店,是因为镖局走镖一般都有自己常打交道,可以确定店铺的安全,而那些不熟悉的店则很有可能有诈。风尘店也一样,除了不是熟悉的场所以外,其中无论是主人还是客人都鱼龙混杂,所以很容易招惹麻烦。

镖局走过的江湖,规矩这么多,可别再说它是物流公司了

休息时也不能完全放松,不能脱衣睡觉,*器武**不能离身,马车不能随意停,必须停在方便使用的院中,为的就是一旦出现紧急情况能随时进入护送状态。

规矩众多的镖局可以说串联起了中国古代五百多年的江湖,“洋人把火车、洋枪带进了中国,天下已经没有江湖可言。”老舍先生这句感慨江湖的话,同样用来解释镖局的消失也再合适不过了。

这大概也是为什么《武林外传》之后又有了《龙门镖局》吧,都是江湖。