表哥要卖车，才六个多月的本田思域，说是车子太新，卖给车商不舍得，问问亲戚里面有要的吗？正好我想把那个小面包换了，所以当时就给表哥打电话说是我想要。
挂了电话，我就上网查了一下思域二手车价格，说实话都是亲戚，价格说低了都没面子，说高了我肯定吃亏，这个自然也是不行的。我当时想着就是参考一下别人价格，心里有这个指导价，到时候表哥说出来，我也好回答。真是高那么一千两千的我也不在乎，毕竟自己人的车，买着踏实，用着放心不是。
我查了一下在售的二手车，也打了几个电话咨询。基本心里明白了七八分。就拿这个16款16年8月上牌的十代思域1399那款为例，当年落地十六万。实表两万公里，三处喷漆，基本算是原版。车主说这车两年前二手价格十一万多，但是现在想卖个6万大，目前二手车行只给他6.1W，他也是寻思卖给个人，想多卖一点。
对于这个价格，这个车主说他完全想得开，毕竟现在官方优惠四万多，你二手车能不掉价？去年七月份，十一代思域劲势版汽贸拿车落地十一万五。我当时琢磨着表哥这个车子毕竟时间够短肯定要高一些，譬如他会不会要加9.5W，我到时候给他9.2w，就换一口价，就行了。
我到表哥家，看了车子，说实话，对于车子我是十分满意的。车子动力够用，1.5T劲势版，去年9月买的，到现在开了也就六个月，车子有蹭漆不影响整体观感。
但是这个公里数确实大了点，竟然半年跑了2.3万公里？我算了下，23000/6个月=每个月3833.333333公里/30天=每天127.777778公里，每天跑127公里？而且还是连续保持6个月，这用车频率非常高了啊，平常人谁会天天跑127公里啊，而且还得不休息连续跑6个月才能跑出这个公里数。
也可能就是表哥喜欢开车吧，开的多也正常。然后我们就开始聊价格，我是万万没有想到表哥能张嘴就是10.8W，然后还口口声声说因为是自己人，3000零头就抹了，也就10.5W就行。过户费他就不管了。
我当时大脑就有点不够用了，毕竟这是2.3万公里的车子，说实话这磨损很大了，人家那个16年车子跑两万公里，才卖六万出头，这直接让我不知道该怎么接话了。
这个价能卖出去才怪呢，首先公里数不小，然后售价也不够低，新车才多少钱，你2万多公里二手车还敢要10.8万？你要是几千公里也能忍，你售价9万也好，你是一点不占，公里数高价格也高，新车还不断降价，这是直接不懂市场，硬要啊。
我问表哥，这个车问过二手车行没有，他一开始说没有，然后又接着改口说也问了一两个，说是车商压价太狠，车行明说要挣一万，只能给出到9.5万。他觉得这样卖太亏了，不如卖给个人开，尤其是自己人。并且还说思域保值率特别高，买了开个七八年还能卖不少。
我一听心里直接一阵难受，二手车商收你的只能出到9.5W，然后卖给我10.5W，这是摆明了要从我身上把这一万再找回来，何况人家真能出到9.5W，我反正不信。这个买卖做的，一点亲情也不讲了，并且还得坑我一把。
气得我心里直冷笑。我敷衍表哥说人家车商肯定是要挣钱的嘛，毕竟还得整备、保修、出检测报告。现在新车落地也就12万左右，今年车市行情你又不知道？现在本田也是两三万的优惠幅度，更有大众速腾直接杀到十万出头的价格，预计下半年新车价格只会更加魔幻。人家买回去不知道在手里要压多久，所以价格低正常。
表哥也没听出来我这话内涵，还跟着说就是就是。说什么所以才卖给自己人，少亏点，自己人还能买个好车。我一看这样聊下去没意思，就直接明说了，我告诉他车行要利润，你这车自己卖也就9.5上下，你不能按落地车你买新车购置税保险让人买单？人家买二手车这些费用都没有就牵扯一个过户，裸车应该在11万左右，跑23000公里了赊15000左右正常，估计车犯子都给不了你9.5W。
我问表哥也就9W，卖不卖？我刚说完，表哥抬起头看我，问我啥意思？难道寻思他在骗我不成？表哥说他不卖我了，低于10万还就不卖了。我建议他把这个车价格改到九万，另外换个平台挂，会有人问的。表哥说不用我管，我笑了笑就走了。
回来路上我就想，人家车商两年质保，虽然大多数都是不靠谱起码别人有，你想卖高价个人想买低价存在矛盾。个人能去网上找的，大多数都是抱着捡便宜的心态去的，你想把人家车商该赚的钱也算上不现实。
至于保值我看还是算了，车子又不是金子，还想保值，开什么玩笑，保值的前提是车商控制数量，并且是好车，有特点，单方面拔尖，而且用户群体大，产生供不应求。目前车商都在冲量，想保值别做梦了。
把话说回来，思域作为昔日的保值神车，而今没有保值二字可言，不单单是思域跟日系，而是所有车型。这车市太卷了，不过好就好在这市场环境下应该不会有太多的人继续迷日系车了，这对国产车来说无疑是一件好事。