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正文｜小心思
这两天，一辆重庆出租车因为出现在世界经济中心、文化中心上海而走红。 为什么这辆黄色法拉利会出现在上海？ 出租车司机是谁？ 为什么乘坐出租车而不是乘坐飞机成为了大家都想知道的问题。 从重庆打车到上海多少钱，司机需要开多少天，能赚多少钱？ 显然，这已经成为另一个话题了。
到底有怎样的故事和理由义无反顾地奔赴上海？
先说一下为什么重庆的出租车被戏称为黄色法拉利。
重庆的出租车都是黄色的，山城重庆的道路大多狭窄，弯道多，坡度陡。 出租车在行驶时经常会漂移。 另外，重庆人性格耿直，司机开车速度很快。 他们也很凶猛。 此外，驾驶员熟悉路况，很难遵循导航。 他们总是可以走捷径并提前交付。 因此，实现了车辆漂移、急刹车、速度快等因素，黄色法拉利也因此而得名。
好啦，我们来说说司机的大单吧！ 现在不仅是重庆司机知道了，全国人民都知道了。 分析成本和利润问题。 从重庆到上海，1700多公里，高速过路费单程1000元左右。 百公里油耗10，往返340升。 目前燃油价格为8元。 一般来说，往返燃油费在5000元左右。 司机自己说费用是5000多，基本是一样的。 至于出租车费，司机没有具体说明，只说是五位数。 小编浏览了一下打车软件。 重庆北到上海单程票价约6500元，高速过路费另加1000元。 据此计算，往返费用（空车返回）为（6500+1000）*2=15000。 若双方协商给予司机食、住、水、烟等补贴，合计费用为16000元。 除去5000多的成本，订单净利润10000+。 这一数据也印证了重庆出租车司机“一单抵三个月”的传言。
除了成本和利润之外，大家更关心的是出租车乘客为什么、为什么选择出租车而不选择飞机和高铁？ 首先排除两种说法：
1、乘客打车费用1万以上。 即使一共4名旅客，平均每人费用也在3000+，而航空高铁的费用明显低于这个数额，所以并不能认为旅客没有经济能力乘飞机乘坐高铁。
2、对于跨市区特别是跨省市行驶的出租车，为了司机的安全和排除风险，需要进行报备和安检，司机本人也表示报案后去了上海。 因此，这就排除了携带*禁品违**的旅客无法登机或上高铁、选择出租车的可能性，也就是说排除了旅客的违法行为。
那么，这背后到底有什么不为人知的故事呢？ 我们来分析一下可能性。
1、重庆的上车地点是在重庆北站，也就是说从火车站出发，但是到了火车站，我没有选择坐火车，也没有买票？ 迟到并错过火车？ 不守信用的人就不能上车？ 那些不买票或者失信的人不会去火车站。 他们只能说去的目的是为了坐火车，但是火车晚点了，他们就没有赶上火车。 为什么不辞职呢？ 因为最近暑假到处都是游客或者返校的大学生，一票难求，而且改签也不成功。 飞机票？ 原因和刚才说的一样，没有票，等待备份或者别人退票，如果没有备份，没人退票怎么办？
2、亲戚朋友为什么不送他们来上海省钱？ 很可能不是当地人。 如果你是本地人，一定要多了解路况等情况，预留足够的时间去火车站，以免错过火车。 所以应该是外地朋友在当地旅游或者出差，所以不能选择开车走或者家人送。
3、为什么不几天后就走，还要担心一两天呢？ 如果你急着去上海，肯定有急事需要处理。 各种机票、火车票无法满足行程。 一咬牙，打车就走。 计算好时间后，没有犹豫，说完就走。
4、阴谋论：乘客花一万多元让自己成为故事主角，然后成为网红，注册账号带来流量等各种现金流。 这个分析太显眼了，我自己都说服自己了，应该不是真的，哈哈。
综合分析：到重庆北站赶火车晚了，误了火车，但没有改签，也没有机票，但又急着去上海办事。 时间很紧，再晚也不行了，所以就坐了黄色法拉利，就按你说的走吧。 大概率是一对年轻的一男一女，回上海而不是去上海。 至于这件事，我估计是和民政局约好了七月初七去领结婚证的。
有了这个逻辑，一切就显得那么自然了，恭喜~~
（图片素材来源网络，真实性有待考证，侵删）
