广东坊间流传着这样一句话：“买车不改，不如推下海”，虽然听上去有些偏激，但广东作为全国玩车氛围最浓厚的省份之一，对于改装车的接受度确实要更高，而且近年来随着年轻消费者成为购车主力军，改装车文化越来越盛行，只是个人玩改装的话限制诸多，而汽车厂家直接出手的话就完全不同了。

12月1日-3日，长城哈弗猛龙全国潮改派对在深圳龙华星河ICO举行，除了展示哈弗猛龙的改装车外，还提供了道具试驾体验和道路试驾体验，新能源越野+改装，可谓是把当下的热门元素都集齐了。

当然就算不谈改装，哈弗猛龙如今的人气也非常高，作为哈弗龙序列的第三款车型，猛龙的设计并没有为了家族化而家族化，外观上采用了“方盒子”车身造型，平直的车顶和竖直的车尾带来了复古、硬派的视觉效果。

新车前脸则采用了粗壮的镂空横幅格栅，中间为硕大的HAVAL车标，圆形的复古大灯也没落下，配合上硬朗的下包围，整个车头的越野范儿相当到位，而且哈弗猛龙的引擎盖相比其它家族车型更窄更高，其长宽高分别为4800mm（外挂备胎）4680mm（外挂小书包）/1916mm/1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，通过性方面完全不用担心，应大部分非铺装路面都不在话下。

除了方盒子车身凸显定位外，其外挂式备胎、方形刹车灯以及侧开后备厢都表明了它的硬派取向，而作为一辆新能源车，它的充电口则被安排在了车身右后方。

内饰部分，对称的布局、硬朗的线条、14.6英寸中控大屏以及液晶仪表很好的将科技与硬派融合，咖啡智能座舱系统Coffee OS在实用性和娱乐性方面都令人满意。

动力部分，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成，发动机最大功率123kW，匹配2挡DHT变速箱，提供7种驾驶模式可选。

如果只有“方盒子”车身这一卖点，那么哈弗猛龙显然不足以吸引到这么多消费者，其核心优势在于它是是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型，并且可油可电可改装，同价位找不到同属性的竞品。

此次长城哈弗猛龙全国潮改派对上就有多款改装版本亮相，包括哈弗猛龙「复古邮差」、哈弗猛龙「青花国风」、哈弗猛龙「皇家绿」、哈弗猛龙「星云骑士」、哈弗猛龙「骆驼杯」以及哈弗猛龙「Dragon Air Force」，吸引了众多路过的群众以及感兴趣的消费者来打卡体验，所以哈弗猛龙不仅是新能源越野SUV普及者，同时也很好地向大家普及了改装车文化。

而且考虑到普通消费者可能会觉得改装过于繁琐，所以此前哈弗猛龙在上市发布会上为广大消费者带来行业首创车型专属改装手册——哈弗猛龙改装指南，以及官方改装厂牌「猛改+」用户改装共创计划，用户、创意达人、改装大咖，都可以自荐加入，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地享受个性化改装。

在上个月举行的广州车展上，哈弗品牌更是带来了哈弗猛龙冈仁波齐共创版。通过共创改装赋予车型更多的产品价值，为用户营造潮玩越野的生活方式。同时，“猛改+”计划持续深耕，为想加入盛会的用户提供更加有温度、低门槛、强互动、趣玩法的一整套运维体系。针对0基础的改装小白，组建「猛改+专家团」，提供入门和进阶指导，并给予改装奖励。针对有一定改装实力的玩家，定期推出猛龙专属的改装件，让玩家的改装流程更简单、更个性化，更省心地创造属于自己的作品；对于有志成为汽车内容创作者的用户，哈弗将给予流量扶持，并协助策划改装内容，促进粉丝增长。针对为用户提供帮助的专业玩家，哈弗将在哈弗智家APP中上线“猛改+”活动专区，让专业玩家成为猛改智囊团的成员，不仅能获得专属身份标识，还将获得相应的积分奖励，最终打造真正属于猛改的生态。

总结

在30万内的SUV市场，无论合资还是自主，均未推出和哈弗猛龙具备同样特性的产品，这无疑凸显出了它的独一无二，更低阶的改装门槛、更契合的改装共鸣，也能让每一个玩家都能发挥个性与创意，享受改装自由，有了它的存在，无论越野或是改装，离我们都并不遥远。