T124次列车，它可不是一般的普通列车，而是当今中国铁路，日常始发自铁路广州站，终到于铁路长春站的一列图定的特快旅客列车。
T124次特快旅客列车行进中
所谓特快旅客列车，是指以特别高的速度运行的旅客列车。
特快旅客列车，其最高运行速度，可以达到每小时160公里。
特快旅客列车，它是当今中国铁路运输中的一种级别比较高的旅客列车。
特快旅客列车，日常运行的时候，通常只停靠沿线主要的车站，譬如省会级城市、地级市的车站。
整体来说，特快旅客列车，具有运行速度快、旅行时间短、服务水平高等特点，适合长途出行旅客的需求。
如今的特快旅客列车，通常采用新型空调客车，车厢内设施齐全，环境舒适，服务周到。
不过，有一点要注意的，那就是特快旅客列车的票价，相对普速列车来说，还是比较高的。
T124次特快旅客列车快速前进中
但是，由于特快旅客列车其运行速度快、全程旅行时间短等优点，仍然受到广大旅客的欢迎。
T124次特快旅客列车，日常运行的时候，始发站是广州站，而终点站则是长春站。
广州站，位于广东省广州市的越秀区，它是中国铁路，广州局集团管辖的一座特等站。
广州站，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁 2、5 号线交会的车站。
广州站，也是今日是广州市内，最主要的铁路客运站之一，同时，也是中国主要铁路枢纽站之一。
广州站，始建于1911年，原名大沙头站，1947年，改名为广州东站。
1974年，恢复原名广州站，截至 2023 年 7 月，广州站站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积 1108平方米，行包仓面积3823平方米。
T124次特快旅客列车始发站广州站
广州站以上这些数据，明显要比新建的广州白云站小不少，但是广州站的名气，那是大的很呢！
再说，今日的广州站，站台规模为4台7线，可日发送旅客3万人次，从中可见广州站的运输效率，还是很高的。
长春站，英文名称为Changchun Railway Station。
长春站，它是今日吉林省长春市内的一座特等火车站。
长春站，位于吉林省长春市宽城区长白路5号。
长春站隶属于中国铁路沈阳局集团管辖。它是集高铁、动车、普通列车、轨道交通、长途客车、公交车、出租车、社会车辆等交通方式于一体的大型综合交通枢纽。
T124次特快旅客列车终点站长春站
截至2023年，长春站，总建筑面积16.7万平方米，高架候车室面积3.4万平方米，站台16个。
长春站建筑，整体为花岗岩石贴面，整体洋溢着浓郁的欧式古典风。
长春站其主楼前的八根爱奥尼巨柱，形成的柱廊景观，格外引人注目。
目前，长春站有16条旅客列车到发线，京哈线、长图线和长白乌快速铁路在站内交会。
另外，长春站还衔接哈大高铁和长吉珲客运专线。
T122/123、T124/121次列车，是中国铁路，日常运行于吉林省会长春至广东省会广州之间的一对特快列车。
T124次特快旅客列车，自2001年10月21日起开行，为长春首对始发进穗的旅客列车。
长春客运段
T124次特快旅客列车，现由沈阳铁路局长春客运段负责日常客运的任务。
长春客运段，是铁路沈阳局集团的一个下属单位。
长春客运段，日常主要负责旅客运输的工作。
长春客运段，成立于1948年，现担当长春至北京、上海、广州、乌鲁木齐、昆明、三亚等70对旅客列车的乘务工作。
T124次特快旅客列车，日常运行的时候，其编组模式使用25K型客车。
25K型客车，它是中国铁路，目前在线运行的空调铁路客车型号之一。
25K型客车，其构造速度为160公里/小时，运营时速为140公里/小时。
T124次特快旅客列车软卧车厢
25型客车车厢，按使用功能来划分为：硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等。
25K型客车，曾获1997年国家科技进步一等奖。
T124次特快旅客列车，日常跑一趟工作到长春的行程，要沿着京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路来运行。
京广铁路，习惯上简称为“京广线”，它是一条穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市至广州市的国家级客货共线的铁路大动脉。
京广铁路，是纵贯中国南北，跨越长江与黄河，世界上运营里程最长的快速铁路。
京广铁路，客运允许的行车最高速度为160至250千米/小时。
T124次特快旅客列车司机师傅工作中
京广铁路，原来分为北南两段，北段从北京市到湖北省汉口，称为“京汉铁路”，于1897年4月动工，到1906年4月建成。
京广铁路南段，从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工，到1936年4月建成。
京广铁路，于1957年武汉长江大桥建成后，南、北两段连为一线 。
目前，京广铁路线路全长2298公里，沿线设置37座车站，桥隧比达到惊人的81%。
可喜的是，京广铁路，早在2001年9月，就已经完成全线电气化的改造，从而大大提升其全线客、货运输的效率。
T124次特快旅客列车，日常运行的时候，要途经吉林、辽宁、河北、天津、河南、湖北、湖南和广东七省一市，全程3321公里。
其中，长春站至广州站运行37小时40分，使用车次为T122/123次。
广州站至长春站，全程运行38小时23分，使用车次为T124/121次。
T124次特快旅客列车沿途经停车站
在以上运行的过程中，T124次特快旅客列车，沿途要经停如下的车站：
T124次特快旅客列车沿途经停车站
广州站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、武昌站、孝感站、信阳站、许昌站、郑州站、新乡站、鹤壁站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、白洋淀站、天津站、唐山站、秦皇岛站、山海关站、沈阳北站、四平站、长春站。
在以上的运行过程中，尽管T124次特快旅客列车行驶里程达到3321公里 耗时达38小时23分钟，然而，值得点赞的是，其全程票价，还是很实惠的：
具体来说，T124次特快旅客列车，全程的票价：
T124次特快旅客列车运行时刻和票价
硬座和无座票价格一样的 都是328元。
至于硬座车票，分上中下铺，价格分别为554元、575元、595元。不过日常票源很紧俏的。
再说，T124次特快旅客列车软卧的车票，只有上、下铺的两种，具体票价分别为：966元、1010元。
最后，预祝你，在2024春暖花开的日子里，也该找点时间，从广州到北京，乘坐T124次特快旅客列车，或旅游、或探亲、或公务，旅途一定会有意想不到的收获！
诗与远方
顺祝你旅途愉快、收获满满！