近日，一则菲亚特-克莱斯勒(FCA)打算在几年内停止在中国和北美销售菲亚特品牌汽车，并押注于Jeep品牌的新闻搅动整个业界。这意味二次进军中国市场的菲亚特可能再次退出在华市场。
历史总是相似的，第一次菲亚特与南汽合作进入中国市场后，在第八个年头宣布破产退市。2010年菲亚特牵手广汽二次入华后，到今年刚好是第八个年头，如今可能再次面临退市的命运。
从菲亚特在国内的销售数据可以看出，这个品牌已经走向末路。统计数据显示，广汽菲亚特今年前4个月的销量分别为20辆、1辆、0辆和69辆，4个月共销售汽车90辆。
而据蓝鲸汽车记者走访经销商发现，目前全国大部分经销商已经停止销售菲亚特品牌的车辆，转向主营Jeep品牌，甚至有些经销商干脆选择退网。因为没有市场，广汽菲克厂家已经停止生产菲亚特汽车品牌。
经销商停止进车，销售渠道名存实亡
北京中汽都灵沙龙4S店曾是菲亚特在华最大的经销商，如今在店内已经被Jeep品牌占满，却找不到半点菲亚特品牌的痕迹。
“因为销量不好，太小众化了，我们从去年下半年开始就不卖菲亚特品牌汽车了。”一位北京中汽都灵沙龙4S店销售人员说道，“不过，我们店可以提供预定服务。”
据这名销售人员介绍，虽然目前北京有三家广汽菲克的4S店，但仅有中汽都灵沙龙这一家店还接受菲亚特汽车的预定，“车型不多，而且菲翔车型只剩下白色，一般在订购在20天左右车主就能拿到车。”
另一位北京鑫达悦鸿4S店销售人员同样表示，“我们半年前就不卖菲亚特品牌了。”
目前北京三家广汽菲亚特4S店均已全部停止销售菲亚特汽车，那么其他城市呢?
蓝鲸汽车记者通过电话采访了菲亚特在浙江、江苏、湖北、山东、湖南、江西、河北、广东等10多个省内城市的4S店，得到的结论是，目前经销商均已停止销售菲亚特品牌汽车，大部分已经调整战略，把重心放在Jeep车型上，有些经销商直接选择退出了销售网络。
一位武汉汉海4S店销售人员告诉蓝鲸汽车记者，“我们现在已经不做广汽菲克品牌了，包括Jeep汽车。”
2015年7月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司正式投入运营，为扩大销售网络，销售公司宣布将原本独立的广汽菲亚特和克莱斯勒中国两个销售渠道整合到一起，也就是后来统一的广汽菲克。
虽然广汽菲亚特官网上显示菲亚特在全国的经销商达到305家，但随着菲亚特品牌逐渐被边缘化，大多数广汽菲克4S店内不再有菲亚特品牌的影子， 所谓的菲亚特销售渠道，实际上早已名存实亡。
销量节节下滑，厂家早已停产
“大概一个多月以前菲亚特就停产了。”北京长怡草桥4S店销售人员告诉蓝鲸记者。而保定轩宇4S店一位销售人员则表示，“其实菲亚特这个品牌早就停产了。”另一位广东省的中山中美昌4S店销售人员说道，“尽管我们没有收到菲亚特关于停产的通知，但是厂家已经把重心放在Jeep车型上，想要买菲亚特品牌的车目前只能通过预定，而且菲翔车型只有2017款自动劲享版车型。”
关于菲亚特品牌目前是否已停产，什么时候停产等问题，各4S店工作人员众说纷纭。就此，蓝鲸汽车记者致电广汽菲亚特莱斯勒汽车有限公司，截止发稿，没有得到官方答复。
虽然没有来自官方的答案，但是从菲亚特近年来节节下滑的销量，可以看出这个品牌的处境。2012年，广汽菲亚特推出首款国产车型菲翔，2013年，这个品牌全年累计销量达到了4.8万辆;2014年，广汽菲亚特乘胜追击，推出第二款国产车型致悦，销量大幅增长40.75%，达到6.8万辆。
但进入2015年后，菲亚特销量却直接腰斩至3.2万辆，此后一路巨幅下滑，到2016年销量仅为7618辆。2017年全年累计销量仅为2273辆。
进入到2017年下半年后，广汽菲克基本已经放弃菲亚特品牌，产销跌到两位数以下，甚至为零。这也证实了多家经销商工作人员所表达的从去年下半年开始店内已经停止进货的说法。
面临战略调整，菲亚特品牌或被放弃
距离上一次菲亚特以失败者的姿态退出中国市场后，已经相隔11年了。二次进军中国市场的菲亚特是否会遭到同样的命运?历史会重演吗?
菲亚特第一次进入中国市场是在1999年，牵手南京汽车，合资成立了南京菲亚特汽车有限公司。然而在2007年，由于销量不振，自成立以来至2007年，累计销量仅为16万辆;产品更新慢，在8年时间里只投产了三款车型，而且均为小车型。在激烈的竞争市场，南京菲亚特宣布破产退市，菲亚特品牌也因此退出了中国市场。
然而，在危难之际，菲亚特抓住了机遇，于2010年开启二次入华之旅。这次牵手广汽集团，共同合资成立了广汽菲亚特销售公司。而两年后，公司首款国产车型菲翔的上市，被作为其对菲亚特品牌重返中国市场的支点，并通过未来5年导入6款车型及菲亚特最先进的“黄金动力总成”，广汽菲亚特以期这种高举高打的方式在华卷土重来。
而2015年7月，随着广汽菲克正式宣布成立，公司的股权比例也随之改变，广汽集团依旧保留50%的股份，而菲亚特集团占比由50%降至10%，剩下40%的股权则归由克莱斯勒亚太。新公司成立后，将合作的重点放在国产Jeep上。未来投产车型方面，广汽菲克将在2015年国产Jeep自由光车型，并在2016年底前实现两款全新Jeep车型的国产。而对于菲亚特品牌的未来规划却只字未提。
从菲亚特在华的销售数据尅看出，广汽菲亚特形势急转直下的时间点刚好与Jeep国产的时间重合，此后无论是工厂、销售公司，还是经销商，都将资源更多的向Jeep品牌倾斜，菲亚特成为边缘角色。
6月1日，FCA在意大利举办了“资本市场日”，并公布了未来5年的业务计划。FCA首席执行官马尔乔内表示，公司计划专注于Jeep品牌SUV车型和玛莎拉蒂豪华车，同时减少菲亚特品牌的销售，考虑将菲亚特品牌撤出中国和美国市场。
菲亚特品牌要再跟中国市场说再见了，或许这一次是再也不见。