路虎揽胜运动版如何完成登山挑战？中国从来不缺雄山峻岭，张家界具有世界海拔最高天然穿山溶洞“天门洞”的洞口 ， 沿着狭窄陡峭、共有999级台阶的登山步道“天梯”向下一直延伸至游客广场 ， 是跑山爱好者心中另一＂圣地＂，无论是欣赏美景，还是非常单纯追寻跑山路的刺激，这个地方都是非常好的去处。
路虎揽胜运动版挑战天门山
张家界天门山天梯，全长近300米 ， 垂直落差达150米 ， 分五缓四陡，受限的视野，夸张的坡度，侧身可见的百丈悬崖。在如此恶劣的道路上进行驾驶挑战，一次失误便足以造成令人难以直视的惨剧。并且本次挑战，一位车手没有采用改装的赛车，却是为了挑战自我，增加比赛难度，选择了城市豪华SUV——路虎揽胜运动版。
搭载高级变速箱
路虎揽胜运动版搭配8速手自一体变速箱，让动力持续稳定的地稳定的输出，具备更智能的换挡逻辑，更好地理解和传达驾驶者的每一个。更广泛的齿比让车辆的起步非常有力，低至0.5秒的换挡速度，非常大幅度的减少了动力流失，让动力的衔接也更密切。与同级别搭载6挡CVT变速箱的SUV相比，路虎揽胜运动版更适合完成高难度的爬坡挑战，不用担忧CVT低扭状态爬坡过程路虎链打滑情况的发生。
车身结构进行全新设计
更值得一提的是，路虎揽胜运动版对车身结构进行了全新设计，应用了超高强度钢与热成型钢。在达成轻量化的同时提升了车身市场，使得车身平均强度提高了10%以上。同时，车身重心的降低，进一步提高了车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和反应灵敏性。车身采用的是多重骨架结构设计，可结实分散车体吸收的冲击力，保障驾驶舱的安全完整性。还把车身高度、车厢地板和座椅位置进行了下调，使得车内空间得到升级，在挑战中最大限度的保障了舒适性。最后，为了让路虎揽胜运动版拥有更出色的驾驶性能和越野能力，路虎在车辆研发的时候，让路虎高性能部门进行了特定的测试和调校。
取得了令人满意的答卷
天门山爬坡耐力挑战，在多重考验和风险之下，拥有任何一丝的软弱都将会被无限的放大。悬崖之上，零失误，只是这一次挑战的及格线。而路虎揽胜运动版无疑交上了一份近乎满分、远超众人预期的答卷。人类的成就是构建在非常多样的可贵品质上。而在此次挑战，我们亲眼所见的是一场勇气与探索精神的全新胜利。车手对驾驶氛围的追求，路虎揽胜运动版对车辆品质的坚持与对车辆科研技术的探索，一切成绩因此而来，也因此有了更真切的意义！