5月8日，深交所对成都路桥2016年年报进行问询，要求其对公司季度业绩波动较大，第四季度净利润增幅较大，股东和实控人情况等一系列问题做出解释。
当日，成都路桥股价下跌3.27%。这是该股票最近16个交易日中第14次下跌。
据《国际金融报》记者了解，成都路桥目前有三大问题待解：
一，为何2016年公司季度业绩波动较大(第四季度净利润是第三季度的13倍还要多);
二，为何将公司施工类资产全部转让给子公司;
三，漫长的股权争斗何时休?
就相关问题，《国际金融报》记者多次拨打成都路桥董秘办及证代电话，均无人接听，截至发稿前，发至对方邮箱的采访问题也并无回应。
四季度净利润环比波动超13倍
资深审计员：不排除财务作假可能
成都路桥，全名成都市路桥工程股份有限公司，经营范围为公路、桥梁、隧道、市政工程、给排水工程、交通安全设施、机电通讯、绿化、公路维护保养等。
成都路桥2016年年报亮眼，扣非净利润增长344.79%，归属母公司净利润同比增长134.31%。
对于这页靓丽的报表，深交所有疑惑。
深交所认为，成都路桥季度业绩差异极大，特别是第四季度，利润猛增。
数据显示，2016年第一季度至第四季度，成都路桥实现的归属上市公司股东的净利润分别为901万元、529万元、210万元和2752万元。
对于这份疑惑，成都路桥尚未给出回复。不过，《国际金融报》记者发现了三个细节。
第一个细节：在成都路桥出前三季度报时，长江证券预计公司2016年仅能实现微弱盈利(其研报已经将PPP项目对业绩的推动考虑进去)。
第二个细节：根据一季度报，2017年一季度成都路桥的净利润同比下降19%，表现迅速变得低迷。
第三个细节：根据公开数据，成都路桥的股价、市值、净资产收益率均为行业垫底，总资产报酬率及销售毛利率低于行业平均值，2017年一季度的表现也不尽如人意。
(数据来源：财汇大数据终端)
(数据来源：Choice终端)
一位资深审计员对《国际金融报》记者表示，如果公司报告期末数据变动较大，应当保持警惕，不排除年报数字作假的可能性。
施工资质转让子公司
行业专家：涉嫌转移资产以自保
除了季度净利润的大幅波动，成都路桥还有一个动作令外界“说不清楚”。
2016年9月，成都路桥发布公告，拟将公司持有的施工类资产全部转让给子公司成都市成路工程建设有限责任公司(下称“成路建设”)(经2016年第二次临时股东大会审议通过)。
成路建设有何背景?
据了解，成路建设法人代表周维刚，也是成都路桥董事长兼法人代表，成都路桥持有成路建设100%的股份。
一位行业专家表示，施工资质对于建筑公司非常重要，“表面上母公司想转型，变为以投资管理为主，施工由子公司来负责，但是中间是否涉嫌利益输送，说不清楚。”
该专家表示，自从成都路桥被举牌后，情况比较复杂，因股权之争产生的利益纠葛，使得外界难以对其经营方式下评论，“不排除成都路桥董事转移资产，以此自保的可能性。”
对于资质下放，与成都路桥有权利纷争的自然人大股东李勤曾明确提出反对，但因无表决权及控制权，未果。
股权争斗局未了
业内人士：大股东和法人或两败俱伤
从施工资质转让事宜可看出，公司股权之争的影响依然在发酵。
成都路桥大股东李勤，1977年生人，四川达州人士，2015年下半年开始，一路增持买进成都路桥股票，至2016年2月成为成都路桥第一大股东。
随后，李勤以大股东身份向董事会推荐董事，未果，且被董事会限制表决权。
李勤不服，于2017年1月向成都市武侯区人民法院提起相关诉讼。
法院判决，暂缓成都路桥执行2016年第一次和第二次临时股东大会决议(限制股东权利，限制股东大会表决权)，暂缓成都路桥执行2017年第一次临时股东大会决议，未经法院许可，成都路桥不得召开股东大会。
因大股东与董事会的争斗，相关投资事项也搁浅。
比如，四川宜威高速公路有限公司对外融资60亿，由成都路桥为此项融资提供担保一事，就此搁置。成都路桥证券部负责人对媒体表示，这个项目被搅黄了，没有任何希望重启。
不过，李勤的说法是：“担保60亿，而且是连带责任，一旦宜威高速经营不善还不起钱，上市公司有退市的可能，那时候损失的是我们每位股东。”
业内人士表示，李勤和成都路桥现任董事会很可能是两败俱伤。
一方面，自成都路桥陷入一年多的权利之争后，转型无期，公司业绩波动大。
另一方面，据了解，李勤目前持有的1.48亿股使其花费了10亿元以上的资金，建仓区间在5.908元-9.76元/股，然而他不仅没得到董事席位，以目前的股价情况(6.50元)来看，目前账面应该是亏损的。
对此，天健会计师事务所(特殊普通合伙)对成都路桥2016年年报审计意见中“强调事项”点明了这一风险。
相关法律人士表示，如果两方各不退让，这会是一个漫长的过程。
(国际金融报见习记者 郑馨悦)