昨晚受辉瑞疫苗消息的影响，全球股市大涨，大家都满怀期待的今天A股的表现，结果真的是不堪入目。
A股市场并没有像大家想象的那样高开，反而是一开盘就绿，收盘的时候，大概有8成的股票都是下跌的，上涨也大多数也都是在0~1%之间，要说拿得出手的板块也就是航空，旅游，景点这些受疫情影响的重灾区今天表现的相对好一点。
但我相信就算这样，依然也不符合大家的预期。
因为昨天晚上，老美的这些公司都是接近15%~20%的涨幅，而我们这边的表现似乎差点意思，虽然也在涨，但肯定没有大家预期的那样。
不过总的来说，今天上涨的都是一些之前表现差劲且相对估值不高的公司/板块，市场的态势总归是好的，没有破坏咱们之前预判的大框架。
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说到这里，我们说说上海机场。
因为这家公司是我们后半年多次在公众号提到的一家重点伏击的对象之一。
大概说了这么多：
上海机场现在可以买了吗？
上海机场到底该不该买？怎么买？（深度好文！）
上海机场要起飞了？
上海机场，我看你还能跌到哪？
大跌后的上海机场该何去何从？
很多朋友就是因为上海机场的文章才关注到我的，所以我觉得我有必要好好说说。
上海机场的逻辑很简单，之前和大家说过，它啥时候涨，取决于外围疫情和国际航班的恢复程度，当然根本不需要真的恢复，只需要有这方面的预期爆发出来，那么也会带来上涨。
今天航空股机场股的表现就是典型的预期爆发带来上涨的表现。
所以，很多人说，我要等上机盈利了在投资，我要等国际航班恢复了在投资.......，不好意思，市场总会先我们一步，突然的一下让你触不及防，等你反应过来的时候股价也早就起来了。
最近的格力电器就是这样的例子，所以股票市场的涨跌一直说的是预期。
一家公司现在很牛逼业绩增速每年100%，但如果这时候只要有一个坏的预期使得这个100%的业绩无法保证，股票市场依然会先跌为敬，尽管它依然可能保持高的增速，但不好意思照样跌。
这种预期的把握说实在的，很难把握，尤其大家都是个人投资者，很多讯息都是不对称的很难搞，但我们唯一把握的就是，弱假设。也就是说这家公司最差能跌到哪？
就想两个问题： 这家公司的核心竞争力是什么？此次下跌是否有损害核心竞争力？ 把这个搞明白，才是我们投资困境股的关键。
我们去年研究洋河，研究华东，研究分众的时候都是这个逻辑，甚至我觉得我在看待平安的时候，也是这个逻辑。
上机的确定性就在于，只要国际航班恢复，业绩立马暴增，估值立马提升，股价也会随着上升，但我们是不是真得等到国际航班恢复投资？不是的，真等那个时候，股价早就起来了。
你必须在确定该公司的核心竞争力没有破坏的前提下提前布局。
这是困境反转股投资的最主要的点，也是我们当初投资上海机场的主要逻辑，投资从来没有百分百确定的事， 关键是你愿意花多少的仓位和多大的耐心去博弈投资它的这个逻辑。 （具体的深入逻辑大家可以点击上面的文章去回看）
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那好，今天上海机场涨了，但没封死涨停板，所以今天很多朋友开始犹豫去留的问题，因为毕竟很多朋友是跟着咱抄了作业，问的人多了我觉得我有必要说说。
今天市场的观点分开两拨，一波认为，上机这次上涨无非不过是因为疫苗的消息催化造成的，但公司实际的经营没有改善，只是预期的炒作，应该卖出。而另一波人认为，疫苗都出来了，疫情肯定能控制，国际航班迟早要恢复，上机这样的公司反转的确定性也更大。
你说这两方观点，他们谁对谁，我认为都有道理，可涉及到卖出买入的问题是一个私人的事，我没法给确定的看法，不管给什么结果，总会得罪一部分人，但我只说一点， 一家公司大涨之后的投资逻辑和你买入时候没有太大变化的时候，就算卖也不要全部卖出。 （尤其是那种还没怎么涨的公司）
这一点很重要，我们很多时候赚不了大钱，倒不是因为没买到牛股，而是很多时候没捂住。
如果你的仓位比较大，同时又对接下来的走势摸不清，心里开始有点犹豫不决，你减一点也无所谓，毕竟投资嘛，总不能让自己心里难受，说不准明天还跌呢，这谁也说不准。
一只股票赚钱了怎么卖出都是对的，赚多赚少这是你自己认知的事，但一只股票最后的清仓和买入都是需要思虑周全的。
全文完。
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