中衡设计7连板，今天的结果，我相信大家都能猜到。
但要说唯一的不足点就是，在昨天放量如此充分，低空经济大涨4%+的背景下，今天还炸板了，按理说应该缩量一字板。
至于明天还能不能再上车？我的回答就是，昨天你没打板上车，对于专注高标短线交易者来说，已经是不合格的了，更别说今天还没上车。所以，对于明天能不能上车这个问题，在我看来，即使还有高度，你也不要上车了，因为节奏错了。
当然，并不排除它还有高度，明天上车并不意味着一定亏损出局，我这儿只是从昨天和今天的入场点，相比较的结果而言的。
低空经济昨天板块大涨，今天板块围绕零轴震荡，这样的走势也在预期之中。今天板块有6只个股涨停，晋级的个股有4只，除了中衡设计，还有万丰奥威、川大智胜、*藏西**旅游。整体涨停数量和昨天15只个股相比，算是下降幅度比较大的。
在以上涨停的个股中，万丰奥威是我们分析后市行情，迈不过去的标的，因为它是这波行情的老龙和中军，从它成交金额体量来说，对板块有足够的影响力，甚至不亚于中衡。
就目前技术面来看，万丰奥威依然还处于第一波上涨之后，股价围绕这15元震荡，并没有走出突破走大C浪的技术形态，明天股价大概率创新高，但大家在期望新高再起一波行情的同时，也不要忘了双顶的可能。
你可以反对我的多虑，但做交易不要非此即彼，死多头和死空头，都不是一个成熟交易者该有的心态。
我还是强调之前的观点，市场并不缺题材，前几天的军工，还有机器人。假如低空经济、飞行汽车短期出现抛压，或者这两天没有参与，也用不着晦气，机器人、算力等方向，不要遗忘它们，随着板块的轮动，未来机会只会迟到，但不会缺席。