南昌铁路工程总公司第一工程公司
概况南昌铁路工程总公司第一工程公司，位于鹰潭市南站路52号，占地面积183亩，是一家拥有国家土石方施工一级，铁路综合性工程施工二级的施工企业。注册资金1738万元，资产总额3495万元，固定资产2051万元，流动资产1426万元。公司在职职工685人，各类专业技术人员87人，其中高级专业技术职称的2人，中级专业技术职称的19人，初级专业技术职称的66人。各种施工机械267台，总功率13274千瓦，机械设备原值1756．2万元，净值983．6万元，年施工能力为2．4亿元。可承担各类型建设项目的土石方工程施工；新建、扩建铁路大中型建设项目的30公里以下综合工程施工，包括路基土石方、一般特大桥，20（X）米以上的隧道、编组站和生产、生活配套设施；可承担200公里以下的铺轨、架梁等单项工程以及50公里以下的地方或专用铁路工程的施工。
机构设置公司行政设办公室、工程管理经营开发部、物资管理部、劳动人事管理部、财务部、武装部、职教培训中心、公安派出所。公司下设三个土石方工程施工队，两个线路桥涵施工队，一个机械修理配制厂，龙虎山多种经营部、南苑小集体经营部以及机械配件供应站。
历史沿革公司成立于1964年，原为铁道部第二铁路工程局机械处机械筑路工程队（段级），于1964年在川黔线由铁二局批准组建。1966年2月转迁成昆线后，铁二局机械处机械筑路工程队移交三处管辖，改名为铁二局三处机筑队。1982年铁二局三处与南昌铁路局工程处合并，公司更名为南昌铁路局工程处十五段，1984年与汽车队合并，改名为机械筑路段，1985年划属南昌工程总公司成立第一公司，1987年改名为第一工程段，1992年8月10日更名为第一工程公司。
工程施工1964年10月公司成立后即担任贵阳北站、遵义董公寺和都拉营车站集中土石方工程施工任务。1966年2月担任成昆线上普雄、中普雄、下普雄、尔西河车站、下拉北打枝等集中土石方地段施工。1971年3月转迁湖南，参加湘黔、枝柳铁路会战，承担县溪至靖县25公里线路和三个车站的施工，被湘黔枝柳会战总指挥部和湖南省表彰为先进单位。1976年3月转迁武汉南环线，担任关山、南湖车站和冰部绕线施工任务。1979年10月迁至江西九江十里铺，担任九炼线部分施工任务，该工程于1980年停建，在1985年续建工程中承担八里湖水中填堤和茅山头车站施工。1981年转战江西鹰潭，承担鹰潭铁路枢纽工程一期工程C、E线、公2、南站货场、二期工程三级三场及鹰西客站等工程施工任务，至1992年8月巧日全部完工。
1991年9月该公司参与南昌一九江高速公路的建设，担任永修地段1．6公里路基土方工程，完成土石方40．3万立方米，工程质量优良。1992年3月参加浙赣铁路复线黄土岗一罗坊段的建设，次年9月竣工，经浙赣复线工程指挥部验收，路基、桥涵、轨道工程质量全部被评为优良工程。
1992年12月承建昌九一级公路昌蛟A标段，担负A标段填方工程，全长5．98公里，填筑土方97万立方米，93年12月竣工，提前工期一年，工程质量被评为优良。1993年10月，公司担任京九铁路南浔线南昌西一南昌北段12．1公里的铁路综合工程，1995年9月20日开通启用，经验收工程质量被评为优良。1994年5月，承担京九铁路张巷至丰城南19．826公里铁路综合施工任务。
1995年8月30日交付使用，工程质量被评为部优。1995年10月1日，开始承建京九铁路南边坑一樟树东站工程项目，工程全长19．25公里，于19％年8月30日交付使用，工程质量被评为部优。1994年n月承担九江木家垄昌九高速公路拓宽与九江大桥连接线土方工程，1995年12月18日竣工，工程质量优良。
1995年8月5日，经建设部建筑业公司按国家资质等级条件标准审批，同意第一工程公司由原铁路综合施工三级资质晋升为土石方施工一级，并具备铁路综合工程施工二级资质。
随着市场经济的日益成熟，该公司积极参与市场竞争，并取得了辉煌的成就。1995年由江西省交通厅主办的南昌一樟树高速公路工程实行国内竞争性招标，第一工程公司编制了昌樟高速公路四标段的投标书，参与投标并中标，该工程全长7公里，总投资2497．1万元。
此后于1997年2月、1997年8月、1998年9月先后参与投标并中标了江西省温家圳至厚田高速公路F4-2标段，江西省井冈山华能电厂专用线、南昌至厦门一级公路Bl-1标段工程项目。工程合格率100％，优良率在92％以上，受到了建设单位的好评。
1997年12月，自行承揽了浙赣铁路萧山至白鹿塘绕行复线的工程项目，建设单位为杭州铁路分局基建处，工程历时一年顺利完工，工程质量被评为优良，深受建设单位的好评。
1998年2月19日一1998年6月30日，公司承建南昌铁路局九江大型养路机械检修基地。
1998年10月，公司参与京九复线赣县一赣州段全长23．9公里的站前建设，工程总投资7200万元，于翌年元月21日竣工交付，按期保质保量地完成任务，工程质量均为优良。
1998年9月，公司承建横峰至南平铁路上饶至铅山西联络线二标段工程，该工程为全长5公里的综合性铁路工程，于1999年9月顺利通过验收，工程质量为优良。
1999年6月，公司又自行投标并中标了台商投资的亚东水泥有限公司白杨贩铁路专用线工程。各项工作进行顺利，施工质量受到业主的好评。
公司参与承建过伊拉克、利比亚、阿联酋、尼日利亚等国家的高速公路、桥梁、水坝、铁路施工。工程合格率一直为100％，优良率均在92％以上。特别是近年来，公司以内抓管理，外抓质量，确保安全，优质高效为指导思想，以“创名牌、出精品，满足业主需求，争创行业一流”为质量方针，积极推行企业改革，使工程质量大为提高，创建了一批局优、省优、部优工程，并于1999年7月19日顺利地通过了1509002国际质量体系认证。
文明建设19％年，公司先后被评为江西省文明单位，鹰潭市文明单位，江西省“重合同、守信用”企业，南昌铁路局基建管理先进单位，卫生先进单位，劳动安全优良单位，并于1997年被南昌铁路局授予“六好班子”的荣誉称号。在京九铁路中，连续四次获铁道部京九铁路建设劳动竞赛优胜单位。
多元经济公司以“立足铁路，面向市场，多元开发，增强实力”为经营指导思想，在抓好主业的同时，坚持走多元开发的道路，公司所属机械修制厂是江西省维修行业一类修理单位。可承接各种类型的工程机械、汽车及设备的修理业务，并可根据客户需要，承接各类非标准构件制作业务，技术一流，价格合理，质量可靠。
公司下属的小集体南苑经营部，位于320国道旁，集餐饮、娱乐、停车、住宿于一体，设施齐全、服务周到。多经开发部除经营商品批发、零售外，同时经营住宿及饮食业，房屋租赁业务。为进一步盘活资产，公司依托雄厚的设备优势，大力开展设备租赁业务，取得了可观的经济效益。
