保时捷Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。
作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
Macan有着更为低矮的车顶和灵感源自911的车尾线条，虽然其SUV的体态不可能同911一样拥有紧致的“臀部”曲线，但这种家族式设计也足够令保时捷的粉丝们为之倾倒。
图为清洗轮毂
好马配好鞍，好车当然也需要贴好膜。现在贴膜市场这么混乱，鱼龙混杂，车主难以分辨，难免犯难，到底要贴什么样的隔热膜才好呢？
车主们希望的隔热膜是什么样子的？
1，防晒隔热性能要好；
新买的车甚是喜爱，相当于第二个移动的家，“家”里不隔热不防晒可不行，谁也不想在又热又晒的大箱子里呆一整天。所以隔热防晒成了第一个标准。目前市场上绝大多数的隔热膜并没有达到所标的隔热性能，所以导致有些车主贴完膜之后依旧还是感觉很热。这里建议大家找一些大品牌的膜，比如3M，龙膜，威固这种，要相信一分价钱一分货的道理。
图为专业技师在烤膜定型
图为垫片式裁膜
2，另一个衡量隔热膜好不好的重要指标就是使用寿命；
现在大街上不多见了，前几年的时候，路上跑的老一些的车，后档无一不是起了大气泡，还有侧窗玻璃也是很多都褪色了。这全都是被劣质膜，假膜坑害的。当初贴膜的时候轻信了奸商的话，结果贴了没两年后档就起泡，或者侧窗褪色了。再去找当初贴膜的地方，发现已经物是人非了。结果就一直顶着大气泡跑到“退休”。
现在就比较少了，一是现在膜的质量和水平都很高了，二是现在大品牌的膜质保期限都很长，比如龙膜的lati侧后就终身质保，3M的膜质保十年等等。
图为技师正在贴前风挡
3，就是贴膜的施工质量和环境了；
目前有良好的贴膜施工环境的贴膜店还是很少的，尤其是全国平局下来，二三线城市想找个好的贴膜店基本找不到。标配的“无尘车间”、“除尘设备”、“贴膜保护”等等都是做不到的。
没有无尘车间，就很难免贴出尘点，没有专业的保护措施，就很难免在贴膜过程中造成不必要的损失。这种风险和损失都不是一般贴膜店能承受的，所以他们会提高贴膜价格来以防万一。所以，想贴一车好膜的话，不必去寻找路边小店，可能他们会坑你一笔。去找找当地最好的施工店，因为他们更专注，所以更专业。
图为无尘车间里贴膜前的全方位保护
说了这么多，那么贴的好坏评断的标准是什么呢？
当汽车膜贴完时候，车主一定要当场验收，有什么不满意一定要当众提出，这样在施工店能够及时的处理您的不满与贴膜时出现的瑕疵。
这里列举一些给大家参考一下。不要让黑心商家忽悠了，指着明显的瑕疵说正常。
1、 材料是否正确。（正规生产厂商、正确产品型号）
2、 前风挡玻璃折痕不超过一个（包含一个），位置一般在边、角部（离边不超过10CM）；后风挡玻璃折痕不超过一个（包含一个），位置一般在边、角部（离边不超过15CM）；侧面玻璃折痕不超过一个（包含一个），位置一般在边、角部（离边不超过2CM）；中间位置都不允许有折痕。
3、 所有贴膜后的玻璃不能有气泡。
4、 侧窗上端膜裁切平直，声道顶部不能漏光，侧窗玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外，有光线透过为漏光）；副窗小三角玻璃边缘允许漏光（最大距离不超过1MM）
5、 贴前、后风挡膜时，膜离窗边玻璃陶瓷点的最大距离不超过正负2MM。
6、 贴膜处玻璃不能有新划伤。
7、 车窗贴膜处胶条不能有新划伤。
8、 离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10cm2内尘点数不能超过5个。
9、贴膜是高风险的服务项目，因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆裂的可能，如果在装贴中或装贴后一天内出现玻璃爆裂的现象，由施工店面负责赔偿。
同样，我们迷人的小macan也贴膜完工，欣赏一下贴完膜后的效果吧。
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