“十年之前，我不认识你，你不属于我......”借用陈奕迅的十年来引出我们今天的主角，2005*博兰**基尼正式进入中国市场，而十年后*博兰**基尼借此十年之际向国内市场推出了一款限量版车型——Huracan中。看到这有人也许会问，你是不是把车名拼错了，怎么会有中英合并的名字，但这的的确确就是它的官方名称。下面就让我们一起来看看限量版车型都有哪些不同吧。
外形设计上Huracan中和普通版Huracan的区别并不是很大，Huracan中同样是由圣亚加塔·波隆尼的*博兰**基尼汽车工厂打造完成，扁平低矮的车身、未来感十足的造型、犀利的大灯和刀锋般锐利的车身线条，这些都是和普通版车型是一样的，不同的是Huracan中在细节处添加了新车名的标识并且普通版车型后翼子板上LP610-4的标识也被取消了。
车尾的设计依旧延续了老款的设计风格，层次感超强的设计使尾部看起来拥有了立体的视觉效果，蜂窝状的散热孔不仅给车尾带来了运动感，并且能有效地带走发动机产生的热气。“Y”形的LED尾灯也与头灯相呼应，也让车尾看起来更加简洁。双边四出的排气管也表明了自己的身份。
（配图为老款车型）
内饰依旧是大家熟悉的战斗机座舱风格，棱角分明的线条与外形的设计相得益彰。D形的运动方向盘加上换挡拨片让人一握上就不想撒手，而方向盘底部的驾驶模式切换按钮可以说是整车的灵魂，STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式可以满足驾驶者的所有驾驶需求。依旧机械风格的中控台，一水机械按钮没有花哨的元素，驾驶者不会因为花哨的内饰而分心，他要做到只有一件事——享受驾驶的乐趣。可以说现在的*博兰**基尼已经完全从奥迪的影子中走了出来。
Huracan中同样搭载了一台5.2L V10自吸发动机，其最大输出功率为600马力，峰值扭矩为560牛·米，相比Huracan 610-4的发动机最大输出功率降低10马力，峰值扭矩保持一致。全新7速双离合变速器配合弹射模式，使其百公里加速只需3.3秒，最高时速可以到达325km/h。
Huracan中作为限量版车型仅仅对中国市场发售50台，相信有会有不少喜欢*博兰**基尼的车友要行动了，毕竟物以稀为贵，不早些下手就没什么机会了。也许有人会说，一些*口车进**老是针对国内市场进行减配一类的行为，Huracan中也不例外，作为限量版你居然比普通版的马力还要少10马力合适吗，但我想说Huracan中的售价比普通版车型还要便宜近80万元时，你还会觉得这10马力是个时吗。
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