据各个地区大批量试验，桥背96区加固后地基沉降100mm左右，超出200mm也是比较常见，但是实测值夯击点密实度却又差异层度降低（极个别提升），高铁路基工程用evd测试仪检验时指标值也是有降低，这是由于现阶段较常用测试标准及仪器设备仅主要用于薄层压实的上边部位或表面，而铲车带的打夯机将数米后的土层再压缩重新组合后从上向下更为匀称化，虽土层相对密度均值提升了，单最高处将会减弱了，密实度等指标值降低不足为怪，除非是底材坚硬，填层较薄，选用标准规定沙砾，从下向上均稳定符合标准的低填道路，密实度才将会保证或进而升高，所以，用密实度这类局部性评价方法考量总体工程施工并非合理，铲车带的打夯机加固后平整加压力，立即检验密实度就可以。
液压夯实机有强、中、弱三种行程档位能够调节冲击力的大小及更改频率高低，压实工作时剪切力小且压实力度可控制，因而可邻近敏感构造物实行工作；
42kj液压夯实机是一种机动性强，夯实能量可调的新型高效夯实设备，适用于小面积的压实作业。它填补了传统的表面压实技术（如碾压，振动压实和传统强夯压实技术）之间的空白。其渗透能力强且均匀，并且在基本处理中不易形成表面硬结，并且可以在更大的深度范围内获得均匀的密度。
液压夯实机采用了强夯技术的工作原理，都是利用动能转化为冲击能来夯实土壤，只是在冲程和频率上有所不同。液压夯实机的夯击冲程约为200~1600mm，频率快，连续脉冲可达30次/分钟左右，而强夯机的冲程可高达十数米，而频率则极低，可视为单个的脉冲。
靠近桥台的前二排建议采用较高档位夯实，增加夯实效果及深度影响，有助于截断管涌。
首先，装载机带铲车改装夯实机实机液压系统的安装同机械部分的连接一样，要考虑怎样在铲车改装夯实机实机的夯实功能和装载机的铲挖功能之间实现快速切换。
液压夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定，建议强档夯实时，作业点夯锤外，缘桥距、涵结构最小距离不小于50厘米，横向结构物顶部填土厚度不小于2米时方可进行夯实作业。
我们知道，无论是单系统还是双系统，没有哪一种设计是万能的。安装在装载机上好，安装在挖掘机上会不会同样好？铲车改装夯实机生产厂家，学习了铲车改装夯实机实机常见单系统和双系统设计，并结合市面上常见50装载机液压系统的性能特点，通过对50装载机液压系统流量输出的计算及合理分配，新推出了一种新的设计。