2021年6月18日，随着首趟韶山至井冈山红色专列的开行，出现在人们眼前的是经过全面整治后，焕然一新的韶山火车站。
韶山铁路建设工程正式开工于1967年2月5日，经过3万余人10多个月艰苦奋战，同年12月28日正式通车，韶山火车站同期投入使用。
这条 “红色铁路”堪称新中国铁路建设史上修成标准最高、费用最少、质量最好、施工时间最短的铁路。最初开行有韶山至长沙的韶1/韶2次旅客列车（5365/5366次普通旅客列车）、韶山至株洲的韶3/韶4次旅客列车开行。现在北京西-长沙的Z1/Z2次，其前身为北京至韶山的1/2次列车。
2017年9月16日至2021年6月17日，韶山火车站停办了近4年的客运列车业务。2021年1月30日开始，在历时近5个多月的整治后，马上55岁的韶山市*物文**保护单位——韶山火车站，再次开门迎客，满载乘客的韶山至井冈山红色旅游专列，由此发车始开往井冈山火车站。
韶山火车站焕新颜
红色打卡必来
韶山火车站候车大厅
韶山火车站站台及股道
韶山火车站站内通道
韶山火车站售票厅
韶山火车站出站口
韶山火车站建筑细节
为韶山火车站焕新精心准备
